大众捷达柴油车,大众捷达柴油车报价

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众捷达柴油车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍大众捷达柴油车的解答，让我们一起看看吧。

1. 请一起进来说说捷达柴油车有什么缺点啊？
2. 为什么捷达柴油车功率只有47KW？
3. 柴油捷达报废年限？
4. 捷达柴油车怎样对正时？

请一起进来说说捷达柴油车有什么缺点啊？

下大雨的时候，柴油捷达的同学们，最好不要开车上路了，即使是没有办法上路，遇到水坑时候，也不能高速冲过去，必要时候必须下车观察。

如果水淹到轮胎的气嘴那里，就不能再走了。因为车轮卷起来的水浪会进到空气滤清箱里，我们的柴油捷达怕进水，一旦发动机把空气滤清器里的水吸入到汽缸里，水是不能参与燃烧的。汽缸里温度那么高，水变成了水蒸气，那就是一堵墙啊！活塞向上止点运动，遇到这堵蒸汽墙，也只能夺路而逃把缸体顶个窟窿出来透透气咯。我们这里每次大雨过后，都会有那么几部柴油捷达被拖着走，为什么？发动机进水报废了！刷子斑竹肯定见过这种事情吧？呵呵，二道那边的雨水很大哟！柴油捷达的油低壳特别低，稍有不慎，就托底了，油低壳是铝的，原厂的要将近800。不过即使漏了，也没关系，现在很多城市都有特种焊接的店铺。不喜欢焊接的，可以直接买个汽油机的油低壳，铁制，60一个，一样用，我们这里有成功的案例，不必怀疑，一切正常。发动机护板拆下再安装上去后，要用大锤，敲打几下固定螺丝，免得开出来有共振，轰轰地响，还以为又哪里坏了。现在说说发电机的问题，发电机的轴承铜套会损坏，这个可是设计上的败笔，没有能够幸免的柴油捷达，不过也没啥，劳动人民的智慧是相当地可怕。我们这里的修理工一把大烙铁就搞定了，30元的收费很合理，刹车油、防冻液两年必须更换，防冻液必须全年使用，免得水道里产生水污垢，如果哪位同学正常使用情况下，发现底盘某个连接胶套有异响了，就要检查全车的胶套，基本上它们的寿命都是一致的。每间隔一段时间，就要检查全车的螺丝，哪里有响动，要勤动手紧一紧。柴油机的震动也太可怕了，偶尔会发现地板上或者某个地方有个莫名其妙的螺丝，就要好好找找是哪个部位掉下来、,逃跑出来的。

为什么捷达柴油车功率只有47KW？

柴油机的优点就是扭矩大，省油，排放低污染，却点就是发动机噪音大，功率低。

例如柴油捷达，发动机的最高转速只有4千转每分钟，而普通的汽油发动机都在6千，7千转，所以功率上不去。柴油捷达可以用2档或3档不加油起步。汽油捷达做不到吧。

柴油捷达报废年限？

国家柴油汽车报废年限如下：

1、柴油私家车没有强制年限报废，是引导报废，只要是能通过年审就可以继续上路行驶的；

2、柴油私家车的报废并不是按年限来划定的，而是根据里程数和排放量测量数据为标准；

3、如果柴油私家车里程数达到60万公里，则强制报废。如果排放检测（主要以烟度值检测为主）不达标，经维修仍无法满足排放限值的，也会注销运输证。

捷达柴油车怎样对正时？

捷达柴油车对正时的步骤是：

1、将气缸转至垂直向下的位置，装上正时链条滑轨并安装正时链条；

2、将曲轴上的半圆键对准气缸体上的正时标记，平衡轴上的缺口对准气缸体上的正时标记；

3、链条上的两个铜链节分别安装在曲轴正时链轮和平衡轴正时链轮上，铜链节对准曲轴正时链轮前端凹槽内的凸起位置；

4、装配凸轮轴调节器，左侧进气凸轮调节器上有标记L，右侧进气凸轮轴调节器上有标记R；

5、将左右两侧的进气凸轮轴调节器分别装在左右两侧的进气凸轮轴上；

6、将凸轮轴调节器装到凸轮轴上即可。

到此，以上就是小编对于大众捷达柴油车的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众捷达柴油车的4点解答对大家有用。