武汉刷ecu,武汉刷ecu哪最专业

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于武汉刷ecu的问题，于是小编就整理了2个相关介绍武汉刷ecu的解答，让我们一起看看吧。武汉路虎改装升级店哪家好？韩系车的质量怎么...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于武汉刷ecu的问题，于是小编就整理了2个相关介绍武汉刷ecu的解答，让我们一起看看吧。

1. 武汉路虎改装升级店哪家好？
2. 韩系车的质量怎么样？

武汉路虎改装升级店哪家好？

武汉源动力汽车改装工场好。这是武汉一家专业从事欧系车型性能升级的改装工场，主要从事ECU行车电脑升级，旗下共代理6个ECU品牌，分别是美国APR、美国GIAC、德国UPSOLUTE、英国SUPERCHIPS、意大利ALIENTECH、意大利PIASINI，为广大车主量身定做改装方案，最大限度的激发驾驶者与汽车的潜能

武汉竞速改装比较好。

武汉竞速车道改装升级作为专业的汽车改装升级中心，精心为您打造完美炫车。主营：汽车外观改装、汽车动力改装、汽车制动改装、汽车操控改装。竞速车道成立于2000年是一家专业化的汽车改装升级店，位于武汉市洪山区文治街与文昌路交汇处（武昌府汽车定制空间竞速车道）。

韩系车的质量怎么样？

质量和可靠性可以比肩德系、日系、美系，在一些方面上甚至比他们做的更出色。

提起韩系车我们总喜欢把韩系跟国产放在一起比较。在中国这个巨大的汽车销量市场上韩系的主要代表就是现代起亚，最近几年来现代起亚在中国市场销量大不如以前，销量甚至不如某些国产品牌。基于国内的市场环境有很多朋友就认为韩系车真的不行了，国产汽车都可以赶超合资，自主品牌已经全面超越合资等等。事实上出了中国这个大市场，在很多国家韩系车的地位可以甩自主品牌几条街，韩系车依然具备巨大的优势，在很多方面依旧是自主品牌目前难以达到的高度。

国内韩系车在用料上确实不如自主品牌厚道，到整车的质量以及发动机技术依旧是相当出色的。

我自家哥买了一辆朗动，我也经常开这辆朗动，到目前已经用了4年了。新车买回来首保和二保过后再也没有去4S店保养，以后就是一年一保，平均每年1.7万公里，到目前整车没有出现过任何问题，发动机声音特安静，而且还省油。这辆车目前的缺点就是悬挂硬、塑料多。

韩系车的质量还是相当可以的！

不管是出于爱国还是情怀，自主品牌还有很多地方需要学习韩系，只有不断的学习努力才能早日实现全面超越！

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韩系车的质量其实和日系车有得一拼，韩系车有点走日本的路线，但是又走的不怎么样，至少在国内他表现很一般，但是质量方面还是比较靠谱的，在国内韩系车销量一般，但是大家都知道销量和质量不能混为一谈。

在国际上韩系车的质量都是数一数二的，至2050年6月份，起亚汽车已经连续2年获得美国权威汽车评级机构J.D. Power公布年度汽车质量调查结果排行榜的冠军。

据vds的报告:2020年北京现代与东风悦达起亚在“主流车每百辆车问题数”排名中分别获得第一和第二名，成绩是88和98。而丰田和本田都是靠后的，德系车都没几辆车上榜。

其实从国内的投诉来看，韩系车的投诉量并不高，投诉排行榜很少有他的影子，大多数都是德系和日系的车型。

我朋友有买途胜的，有买现代名图和瑞纳的，还有现代菲斯塔的等等，从他们那里了解到，韩系车基本上除了日常的正常保养，基本上没有什么毛病，就算是小毛病也很少，日常的保养维修成本也很低。

我搞了十五年汽修厂，改装店也有一个八年了，韩国车绝对比国产车好。没有美系车小毛病多，没有日系德系省油，底盘也一般。没有国产车功能花里胡哨。没有精致的内饰。但就是可靠，没大问题，小毛病都很少，几十万公里在路上跑的韩国车比比皆是。我也没有贬低国产车，国产车确实比十多年前有很大进步，但跟韩国车还是有差距。

其他韩系车没体验过，但是开过途胜朗动，坐过索九和K5，买的名图2017款1.8尊贵型目前4000公里三个月，没过首保！

简单说下用车感受：一是漆面薄啊，真的是很薄啊，提车那天回家压了个竹竿结果竹竿弹起来了直接戳到右前方翼子板，戳掉了芝麻大块漆，因为是水晶白所以还是挺明显的；二是减震硬啊，真的是超级硬，速度稍微一快过减速带能震得你怀疑人生，所以一定要慢啊；三是异响，从三千公里开始右C柱就有轻微异响了，有一段时间还停明显的不知为何，准备首保的时候去4S点问问。其他的方面目前刮蹭过两次，一次是停那儿被人刮了左前方，一次被人刮了左后轮旁，都是别人的责任，油耗目前表显平均油耗8.7，空调很给力，味道也不是很大，行驶质感一般，在中级车中算一般的，大概就这么些吧，最后坐标重庆，1.8尊贵落地15.5万，你们看看是不是高了？

到此，以上就是小编对于武汉刷ecu的问题就介绍到这了，希望介绍关于武汉刷ecu的2点解答对大家有用。