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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于马自达cx5论坛的问题，于是小编就整理了2个相关介绍马自达cx5论坛的解答，让我们一起看看吧。高速行驶时，马自达2.0发动机“哒...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于马自达cx5论坛的问题，于是小编就整理了2个相关介绍马自达cx5论坛的解答，让我们一起看看吧。

1. 高速行驶时，马自达2.0发动机“哒哒哒”响，如何解决？
2. 2.5t马自达杠5和雪铁龙C5天逸1.8t该选哪个？为什么？

高速行驶时，马自达2.0发动机“哒哒哒”响，如何解决？

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这个是你的机油加的太粘稠了，***这个马自达CX5跟你的发动机都是2.0的，他也加的40的机油声音也很大，这个是凸轮轴跟液压气门挺柱和气门之间的声音，用老话说就是气门间隙要变大的声音，会导致烧机油的。高速跑起来粘度大的机油润滑对于日系车来说会润滑不到位的，会让气门室的部件纯金属摩擦，这个不得了哦。

建议你换顶多30的粘度看看。

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发动机异响，对于内部的情况来说还是有很多原因可以导致的，比如机油过度粘稠老化，发动机正时皮带损坏松动，还有发动机进气口是否正常等等，都有可能导致发动机异响，更甚还有考虑缸体破损，但是一般情况下汽车正常行驶发动机不会磨损到缸体破裂，综合考虑上述的几个问题就可以了，谢谢。

你当真你开的是阿特兹2.0？加5-40的机油车还跑的动吗？建议赶紧换回0-20，别心疼机油钱，你跑的也比较多，真大修了，就不是几千块的事，修完了一个是车不值钱啦，另一个就是国内修理水平没戏，修了开着更恶心

2.5t马自达杠5和雪铁龙C5天逸1.8t该选哪个？为什么？

自己开安全舒适建议选雪铁龙，我开C5很好，2011年第一批车，前几天用定速巡航测高速油耗：速度/油耗80/5.9，100/6.4，120/6.9。雪铁龙4S店大多数撑不下去，因为返修率低。日系车不厚道，定速巡航胎压监测等已经成为雪铁龙十万左右车的标配，日系欺中国人不懂，还拿出来卖钱

马自达CX5和雪铁龙天逸C5定位都是标准的紧凑型SUV，两款车各有特色，从销量来看马自达CX－5今年前10个月累计销量2.9万多台，10月份单月销量2338台，雪铁龙天逸C5今年前10个月累计销量1.3万多台，10月单月销量1337台，两款车都是比较偏冷门的车型。

价格方面:马自达CX5高配车型2.5L两驱智慧型厂商指导价20.98万，目前市场有2万左右优惠，实际裸车价18.78万，落地价在212609元。

雪铁龙天逸C5配配1.8T 400THP尊享型直降2.8万，厂商指导价21.17万，实际裸车价18.37万，加上购置税208170元。

外观方面两款车都是比较年轻时尚，并且非常个性，马自达的魂动设计颜值还是非常高，天逸C5分体式大灯也是足够前卫，主要看个人审美。两款车最大的区别则是动力以及驾驶感受方面，马自达2.5L动力没有天逸C5那么有爆发力，但无论油门响应以及操控性都要好于天逸C5，底盘有GVC转弯控制系统加持，达到人马一体的操控。逸C5的操控性也不差，但更多的是偏向于舒适性，有自适应悬挂加持，舒适性更加突出。

在做工用料方面天逸C5更加扎实，车身***用了68%的超高强度热成型钢，车内隔音降噪效果非常突出，车门以及发动机舱加入了大量隔音棉，胎噪以及外界噪音都被有效隔绝。马自达在噪音控制方面一般，胎噪以及发动机噪音比较明显，内部乘坐空间相比天逸C5显得更加局促。

在质量稳定性方面马自达CX-5表现更好，天逸C5后期维修保养成本稍高，由于内部设计原因，往往维修保养成本要高出许多，三大件也没有问题，主要是小问题多一些。

总结:两款车都是以底盘操控性著称，马自达操控更加纯粹，天逸操控性也不会令人失望，同时舒适性更好。两款车各有千秋，具体还是看个人需求来选择。

法系车的好在头条水军嘴里，我人生第一辆车是2007年买的307,我曾经在一家外资企业上班的时候，公司有一辆C5，我开了一年多。后来换车买了阿特兹，最后换车本来想换英菲尼迪QX50，但纠结于变速箱，最后豁出去贷款买了X5。对于楼主所问这2款车，理性的说，选择cx-5应该是大多数人的选择，颜值，油耗，技术，可靠性，保值率，用车成本，保养都是马自达领先。至于那些吹嘘雪铁龙底盘天下第一的，说什么雪铁龙板车悬挂甩其他独立悬挂几条街的都是水军，听听就好。既然PSA板悬那么好，为什么他们高级别508，C5,C6都用独立悬挂，低级别的308,C4等***用板悬?至少从我个人用车的感受来讲，雪铁龙不值得推荐，个人感受，法系车空间不大，油耗不低，动力不强，10年我开的C5还是2.3的排量，在城市起步，提速还没有2.0的阿特兹动力好！油耗高出3升多！所以，想要买车别在头条问，自己去试驾一下！

到此，以上就是小编对于马自达cx5论坛的问题就介绍到这了，希望介绍关于马自达cx5论坛的2点解答对大家有用。