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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于***entador怎么读的问题，于是小编就整理了1个相关介绍***entador怎么读的解答，让我们一起看看吧。

1. 不差钱，推荐一款性能与赛车接近，但又可以上路的汽车可以吗？

不差钱，推荐一款性能与赛车接近，但又可以上路的汽车可以吗？

我是大魔王，我来分享

这种问题必须来回答一下，题主的简单意思就是不差钱选一台合法上路的赛车，都让一让，那我就必须请出心中的女神了：Porsche 911GT2 RS！

先从GT2 RS的名字说起，911的GT2车型的名称是来自于Fédération Internationale de l''Automobile (FIA) Group GT2组别的赛事。而GT2车型的诞生也正是为了直截了当地参与到该类赛事之中。RS则是是Racing Sport的缩写，直戳了当的诠释了这台性能机器。

另外她的别称是“寡妇制造者”早期版本因为***用的是手动变速箱，在巨大的马力面前她非常难以驯服，大马力加上后置后驱的设定实在让她难以驾驭，导致了赛道和街道上一系列的事故发生，葬送了无数车手的生命，被称为“寡妇制造者”。

GT2RS搭载保时捷经典的3.8L双涡轮增压水平对置6缸发动机，压榨出了最大功率515kW(700Ps)，峰值扭矩750Nm。传动方面，匹配一台7速PDK双离合变速箱。0-100km/h加速仅需2.7s，在街上足以秒杀很多超跑！GT2RS在纽北赛道刷圈跑出6分47.25秒的圈速，比兰博基尼飓风Performante还快了五秒！

而在去年的年底保时捷与Manthey Racing合作打造的保时捷911 GT2 RS MR车型以6分40秒3的单圈用时完成了纽博格林北环赛道，一举成为超越了***entador SVJ之前创造的6分44秒***记录，成为纽博格林北环赛道可合法上路的最快公路版跑车！（road legal sport car）。

不懂车的人以为她就是普通的保时捷911，懂车的人一眼就可以认出是性能女王驾临！多少男人的梦想就是拥有一台911，而Porsche 911GT2 RS就是梦中最完美的那个女神。

而且在整个车内，车内外均***用碳纤维部件的外观和大量使用。最引人注目的区别是前罩带有保时捷标志，挡泥板，后视镜，后进气口和前后唇部扰流板，全部***用碳纤维制成。

谢邀回答！

我觉得必须推荐丰田Supra GT4，这款无论是在性能上还是造型上都很像赛车！上路时也不用担心被交警拦下来。

上图是丰田在日内外汽车展会上Supra GT4概念车，不过丰田宣称明年，这款量产车会交到客户的手中。按照规则，它是可以参加欧洲VLN赛事、米其林Pilot赛事以及日本Super Takiyu赛事的，实际上Supra GT4是一款满足普通道路行驶的入门级赛车！楼主，这下子，应该推荐得十分到位了吧！

丰田汽车与改装厂 Akrapovič、倍耐力、R***enol合作研发这款车，它搭载了3.0L的双涡轮增压直6发动机，与Supra同款，最高输出功率335马力，最大扭矩为500牛米，但目前价格、空间尺寸还未公布，大家静候哈！

外形看来，Supra GT4整体富有肌肉感与动感，个人对于前脸造型有种莫名的喜欢，倒“U”形的进气格栅很有特点，和布加迪有点神似，本来一双凶狠的眼睛，配上这小嘴，就温顺许多了哈。同时运用了很多套件，帅气得很！

前保底下的扰流板套件！

如果要选择一款性能和赛车接近，又不在乎购车成本的话，我的建议是日产GT-R。

日产GT-R战神之名，无人不知无人不晓。原指的是日产汽车生产的高性能大马力跑车，属于日产旗下的Skyline车系，一直是该车系高性能版本，后成为日产的一个独立车系。截至目前，GTR车型已经发展到了第六代，走过了整整五十个年头。

个人认为，6代车型当中应属第5代R34最为经典，堪称GTR的巅峰之作。RB26DETT发动机，可自行分配扭力的电控4轮驱动底盘，主动式四轮转向系统等等，都让人垂涎三尺。R34也是skyline最后一代车型，此后推出的GTR都属于全新的车系。正是这一代车型，引起了海内外众多车迷的追捧，同时该车型也大量出现在很多***作品里，在《速度与***》系列电影中，从第2部开始就少不了新老GTR的身影，而五代R34出镜率最高的，甚至在成名较早的《头文字D》电影中也有GTR车型出现。

2007年，GTR推出了第五代车型R35。以后每年推出新款车型时，都会做出相应的小幅改动，对于车辆的设计元素，这基本上被保留下来。

这一代GTR拥有着流线型的车身线条和充满科技感的车身比例，车尾***用的是经典风格的圆形尾灯，车身则是大量运用了碳纤维增强型聚合材质，包括了保险杠和底盘下护板等部位，底盘悬架部件则***用了轻量化铝合金材质，新材料的运用有助于减轻车辆的运动惯性。同时尾部的扩散器得到改良可以让气流更快的从车底流出，而后保险杠两侧新增的导流孔，可以将气流引入，提升后刹车系统的冷却效率。

GTR搭载的是著名的VR38DETT 3.8 V6发动机，最大马力555ps，最大输出扭矩632NM，匹配GR6双离合变速箱，可根据使用需要切换成手动挡模式。这套动力系统的百公里加速时间仅为2.7秒，这个成绩基本上可以秒杀绝大多数超级跑车。之所以能够达到这么好的加速性能，主要还是源于新车的风阻系数更低，同时动力***相比老款有所提高。到目前为止，gtr已经是全球最具有性价比的超级跑车，在德国著名的纽伯格林赛道，其最快圈速要比保时捷911 Turbo, 还要快上两秒，要知道，911车身重量比GTR要轻上100多千克，可以想见GTR实力着实不俗。

总而言之，GTR你值得拥有。

赛车有很多种，拉力赛车、F1赛车等等。但是看到兄弟你说不差钱，我就来劲了，脑海中直接闪现出了F1赛车。网友想看最接近F1并且可以合法上路的赛车，今天它来了！

它就是目前纽北赛道记录保持着保时捷918 Spyder

说起纽北赛道，很多人车迷肯定很熟悉,任何一款高性能跑车如果不去纽北刷一下圈速都不好意思在超跑圈混。纽博格林北赛道全长20.7公里，这台混动超跑保时捷918 Spyder，以6分57秒跑完全程。目前为止除了电动车之外，保时捷918 Spyder是纽北赛道的圈速最快的车，这个记录是2013年创造的，至今无人打破。而最新的纽北赛道记录是大众的纯电动车ID.R创造的6分05秒336，但它并不是一款量产车，根本不能合法上路。所以要说合法上路，还是保时捷918 Spyder最厉害。国民老公王思聪就有一台918 Spyder。

保时捷918 Spyder并不是传统的纯汽油车，它是一台插电混动汽车。主要由一台4.6L V8的自然吸气发动机负责驱动后轮，以及前后轴两台电机***加速，该套混动系统最大功率为887匹马力，最大扭矩1280牛米。此外，它还带有312节锂电池，纯电巡航能达到30公里左右。保时捷918 Spyder之所以能够量产并且合法上路，跟这套混动系统密不可分，它既可以安静舒适的行驶，也可以称霸纽北赛道，这就是保时捷的过人之处。

我们经常在F1的比赛中看倒，F1车辆的换胎速度非常快，感觉不像是用螺丝固定的。而保时捷918Spyder同样***用的中央单锁止式车轮，需要专门的拆卸工具才能拆下来。

918的车身***用的是类似于F1赛车的那种单壳体碳纤维车身，主要车身承力部分都是由碳纤维构成，在保证车手安全的情况下，同时也能使车身重量降低，这也就是为[_a***_]F1赛车有时候都被撞的解体了，但是车手依旧只是轻伤的原因。

918的另外一个特别之处在于它的排气系统位于车尾顶部的位置，向上布置的排气能够最大限度的减少排气行程，减小回压，提高高转速区间的排气效率。

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