本文作者:nihdff

特斯拉潜水艇模式,特斯拉潜水艇模式是真的吗

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特斯拉潜水艇模式,特斯拉潜水艇模式是真的吗摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于特斯拉潜水艇模式的问题,于是小编就整理了5个相关介绍特斯拉潜水艇模式的解答,让我们一起看看吧。特斯拉潜水艇模式工作原理?特斯拉钢...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于特斯拉潜水艇模式问题,于是小编就整理了5个相关介绍特斯拉潜水艇模式的解答,让我们一起看看吧。

  1. 特斯拉潜水艇模式工作原理?
  2. 特斯拉钢材强度?
  3. 特斯拉车身结构强度?
  4. 特斯拉车架钢材强度?
  5. 马斯克说,他有个特斯拉电动潜艇的设计,你们觉得怎么样?

特斯拉潜水艇模式工作原理?

潜水艇的原理 靠改变潜艇的自身重量来实现的.潜艇它有多个蓄水仓.当潜艇要下潜时就往蓄水舱中注水,使潜艇重量增加超过它的排水量,潜艇就下潜。 物体在液体中的下沉、上浮两个动态过程中的受力分析.大家都知道潜水艇是一种军用舰艇,它可以潜人水下航行,进行侦察和袭击.但是对潜水艇的工作原理,许多同学则说不清楚,甚至有人误认为:潜水艇浸没水面后就下沉;直至沉底.其实潜水艇淹没水中后,排开水的体积不再变化,它所受到的浮力就不变了,控制它的下潜深度是靠改变水舱的水量(即改变重力)来实现的.当水舱里的水量保持不变时,潜水艇在水下某一深处是处于悬浮状态而不是沉底。

特斯拉钢材强度

该特斯拉钢材强度如下:

特斯拉潜水艇模式,特斯拉潜水艇模式是真的吗
图片来源网络,侵删)

1、特斯拉是目前车身强度性能最高,碰撞测试全优的车企,特斯拉拥有目前量产车中最高强度的车身,大量使用了超高强度钢。

2、强度能够达到1700MPa以上,在整个白车身中高强度和超高强度钢的用量超过50%,而在关键位置还使用了强度最高的超高强度钢,强度达到1700MPa,是潜艇级的钢材技术,可以保证特斯拉在整体结构不变形

特斯拉车身结构强度?

1、特斯拉是目前车身强度性能最高,碰撞测试全优的车企,特斯拉拥有目前量产车中最高强度的车身,大量使用了超高强度钢。

特斯拉潜水艇模式,特斯拉潜水艇模式是真的吗
(图片来源网络,侵删)

2、强度能够达到1700MPa以上,在整个白车身中高强度和超高强度钢的用量超过50%,而在关键位置还使用了强度最高的超高强度钢,强度达到1700MPa,是潜艇级的钢材技术,可以保证特斯拉在整体结构不变形

特斯拉车架钢材强度?

1、特斯拉是目前车身强度性能最高,碰撞测试全优的车企,特斯拉拥有目前量产车中最高强度的车身,大量使用了超高强度钢。

2、强度能够达到1700MPa以上,在整个白车身中高强度和超高强度钢的用量超过50%,而在关键位置还使用了强度最高的超高强度钢,强度达到1700MPa,是潜艇级的钢材技术,可以保证特斯拉在整体结构不变形。

特斯拉潜水艇模式,特斯拉潜水艇模式是真的吗
(图片来源网络,侵删)

马斯克说,他有个特斯拉电动潜艇的设计,你们觉得怎么样

谢邀!

要说埃隆马斯克这个人那可真是艺高人胆大呀,以一家私企做出了包括航空以及电动汽车领域的突破,确实是非常厉害。

而在新能源做久了之后,马斯克也有很多天马行空的想法,比如说是题目中所说的电动潜艇,从理论上来说完全没有什么不同,我们知道,其实核动力的潜艇也不过是通过核裂变产生的能量,然后转化成电能。

包括美国的核动力航母其实也都这么干的,所以说新能源核潜艇只是说是获取电能的方式不同,而没有说是本质上的差别。

与此同时在特斯拉上汽车上,我们已经见识到了,特斯拉的续航包括电池容量做的都是非常出色的,这一点也可以看作是为电动核潜艇打下了坚实的基础。

那么其实问题就在于电动核潜艇的能源方式是如何还是像特斯拉电动汽车一样进行充电,还是说有其他啊可靠的发电模式!无论是哪种解决方案来看,从民用的潜艇角度来看的话,确实是不需要太高的要求。

所以我倒是希望,马斯克不光只是说说而已,而是真正的量产一台进行实验!

到此,以上就是小编对于特斯拉潜水艇模式的问题就介绍到这了,希望介绍关于特斯拉潜水艇模式的5点解答对大家有用。

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