推重比计算,推重比计算公式

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于推重比计算的问题，于是小编就整理了5个相关介绍推重比计算的解答，让我们一起看看吧。马力推重比计算方法？推重比怎么算是马力还是功率...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于推重比计算的问题，于是小编就整理了5个相关介绍推重比计算的解答，让我们一起看看吧。

1. 马力推重比计算方法？
2. 推重比怎么算是马力还是功率？
3. 雷凌双擎推重比？
4. 奥迪a6l的推重比是多少？
5. 宋pro与捷达vs5哪款性能好，油耗哪个低，该如何选择？

马力推重比计算方法？

汽车马力推重比的计算方法为，推重比等于驱动力除以整车质量。

推重比是发动机的重要性能指标之一。发动机推力与发动机自身重量之比。表示发动机单位重量所能产生的推力。现代发动机推重比的数值一般为4～6，有的接近8，升力发动机的推重比达16以上。

推重比怎么算是马力还是功率？

回答如下：推重比通常被用来描述飞机引擎的性能，它是推力与飞机重量的比值。推重比越大，意味着引擎具有更高的功率和效率，能够提供更大的推力来支撑飞机的重量。因此，推重比更多地与马力有关，而不是功率。但是，推重比也可以受到飞机的气动特性、空气密度、高度和速度等因素的影响，因此推重比并不能完全反映引擎的实际性能。

雷凌双擎推重比？

1.雷凌双擎的推重比为92Hp/T，百公里加速10.37秒。

2.雷凌双擎的变速箱为CVT无级变速箱。推重比：马力与汽车重量的关系称之为推重比（单位是Hp/T），推重比越大，加速越快。奥迪R8推重比373Hp/T，百公里加速3.1秒。雷凌双擎的推重比为92Hp/T，百公里加速10.37秒。

奥迪a6l的推重比是多少？

1. 奥迪a6l的推重比为0.32. 推重比是指车辆的重量与发动机的推力之比，奥迪a6l的推重比为0.3，这意味着发动机需要产生足够的推力来支撑车辆的重量，同时也说明了奥迪a6l具有较好的动力性能。
3. 奥迪a6l是一款豪华轿车，除了推重比之外，它还具有许多其他的优点，如舒适的驾乘体验、先进的科技配置、高品质的内饰等等。

推重比是汽车发动机功率与汽车总质量之比，是衡量汽车动力性能和经济性能的重要指标之一。一般来说，推重比越大，汽车的动力性能和经济性能就越好。

根据公开资料显示，新奥迪A6L全系车型的整备质量在1740-2025kg之间，对应的推重比为11.1-13.2。同时，根据车型配置和动力系统的不同，新奥迪A6L的推重比也会有所不同。具体的推重比需要根据车型的具体参数和配置进行计算。

您好，奥迪A6L的推重比（power-to-weight ratio）取决于具体的发动机和车型，不同的车型和发动机将有不同的推重比。一般来说，奥迪A6L的推重比在13-18磅/马力之间。

宋pro与捷达vs5哪款性能好，油耗哪个低，该如何选择？

谢谢邀请，两车对比捷达VS5在油耗与性能方面略有优势；但两车并不是同级SUV，尺寸等级与整备质量差距很大，所以不应该对比。

• 捷达VS5车身尺寸4419*1841*1616、轴距2630mm、整备质量自动版仅仅有1355公斤，这一尺寸算刚刚脱离小型SUV的范围，在紧凑级SUV中属于最小的一级。轻车和1.4T发动机匹配会有合理的推重比，EA211发动机最大马力150Ps，最大推重比能达到110.7Hp/T。

• 宋Pro车身尺寸4650*1860*1770、轴距2712mm、整备质量达到1592公斤，这台车的尺寸已经至少属于A+级SUV，如果按照合资品牌SUV的分级标准，同样的尺寸已经都已经是中型SUV，还有对比的价值吗？这台车匹配的1.5T比亚迪发动机最大马力160Ps，重量导致推重比仅为100.5Hp/T。

捷达VS5是小马拉小车，百公里加速能突破十秒、综合路况平均油耗8.5L/100km左右是没有问题的。宋Pro多少有一些小马拉大车的味道，百公里加速被限制到只能突破11秒、综合路况平均油耗也要在9.5L/100km左右，多出的470多斤不是***的，宋Pro等于在满载状态和捷达VS5比加速和油耗，这样的对比并不公平；而且VS5推荐的汽油标准是95/92，而宋Pro是92/95，理想的选油标准宋Pro用92#没有问题，VS5可以用92#但最好还是95#，所以实际用车成本反而是宋Pro低一些。

至于百公里加速成绩不到一秒的差距仍可以接受，因为宋Pro的综合品质要高的多；首先车身高强度钢使用率达到76%这一高标准，高强度车身抗压能力达到8吨，同级别其他自主品牌尚未做到同一标准，自主合资的捷达VS5差距很大。其次配置方面捷达VS5也差很多，宋Pro指导价8.98-11.98万全系自动挡，从10.98万款开始配备主动刹车、全速自适应巡航、全景影像、电子手刹等智能化配置，矩阵式LED大灯是标配；舒适配置除了低配以外均有全景天窗，自动分区空调也是标配，配置水平是10万级SUV最高标准。

而捷达VS5指导价8.48-11.28万、自动版起售价9.58万，VS5的自动版虽然变速箱是6AT手自一体，不过爱信的6AT在大众系列量产车上的优化效果都是有些低速顿挫的，平顺表现并不比宋Pro的湿式双离合理想。

车身结构强度无需多言，单层辊压的前后防撞梁以及车门仅有的加强筋感觉是不够“高级”的。配置方面捷达VS5的旗舰版比宋Pro的次顶配还要差很多，尤其是智能化程度不高的车机以及复古的机械手刹车拉杆比较遗憾，内饰设计用料也比较粗糙。

两车对比综合性价比宋Pro高的多，捷达VS5只是通过6AT制造了一种高品质的***象，大众汽车还是大众汽车，VS5有进步但仍不值得选择。

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到此，以上就是小编对于推重比计算的问题就介绍到这了，希望介绍关于推重比计算的5点解答对大家有用。