讴歌acura rl,讴歌ACURA MDX

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于讴歌acura rl的问题，于是小编就整理了3个相关介绍讴歌acura rl的解答，让我们一起看看吧。想买讴歌TLX-L，但不知...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于讴歌acura rl的问题，于是小编就整理了3个相关介绍讴歌acura rl的解答，让我们一起看看吧。

1. 想买讴歌TLX-L，但不知道这车搭载的ELS音响音效如何？
2. 讴歌tlx-l加速多少秒？
3. 如何看待讴歌TLX-L售价27.98 -37.98万元？

想买讴歌TLX-L，但不知道这车搭载的ELS音响音效如何？

这套音响有七个ELS音箱、两个ELS高音扬声器（SDR）、一个重低音音箱（SLDD），音效堪比录音棚，一点不比奥迪的Bose音响差。不过好的车载音响也得车内足够安静才能享受到，TLX-L隔音降噪这块做的不错，开车时没有什么噪音会影响你听歌，给好评。

讴歌tlx-l加速多少秒？

讴歌tlx-l的百公里加速耗时8.25秒。

广汽讴歌TLX-L搭载一台2.4L自然吸气发动机，最大功率153kW（208Ps）/6800rpm，峰值扭矩247Nm/4500rpm，匹配一台8速双离合变速器，这台变速器是由本田自主研发，并且是全球首款带有液力变矩器的双离合变速器。整体数据与老款保持一致。海外版有一套3.5L V6发动机+9AT变速箱的总成。

如何看待讴歌TLX-L售价27.98 -37.98万元？

我认为合适，之前进口的最低价是38.8万。国产加长降低十万，如果后轮主动转向技术PAWS是保留着的话很合适！我个人拥有TLX开了几万公里，转向完全不像前驱车有推头。转向变道很准但是虚位比思铂睿多了，没思铂睿转向凌厉厚实感。但是感觉车很灵活像开A级车，再有就是开直道的时候后轮变成内八字车身相当稳重，随随便便上160时速都可以放开双手来的比思铂睿120时速更好，给司机很好的安全感。刹车性能也好很多很线性距离短，减震器比思铂睿好不只一个级别。隔音好很多很多。有四个行车模式，节油，正常，运动，运动+。我通常开运动和运动+，高速上开运动+用方向盘在右边的加减档会上瘾。缺点是内饰的做工用料比上一代TL下降的很多很多，最明显的是方向盘的皮和缝线不如思铂睿高级做工，空调出风口做工居然是一个塑胶件分隔喷漆黑色和银色，两个颜色之间很过度粗糙，中控台的左右两个银色塑胶件还出现有披风毛剌。新车气味重不好闻，TL的车厢是有一种淡淡清香，皮革柔软舒适。但是比奔驰奥迪要好点。还有就是湿式8速双离合低速换档逻辑混乱，停车速度不对时会出现严重的顿挫感。车身钣金缝隙太大不均匀。我是一个本田粉，但是本田这几年做的车用料是在下降，但是出奇的是冠道又做的很好，油漆都很好比TLX要好，后尾箱的用料除非是豪华车一般车都是用料差的。但是出奇的好。内饰设计做工也是比讴歌RDX好很多。我就是因为这个内饰用料座椅皮革差而没下决心买转而买TLX，仪表盘都比RDX高级！今晚说了很多了，我是一个十足的本田粉同时拥有四辆本田一辆讴歌，对本田近年做的车很无奈，下次换车很难再买讴歌，因为外形设计怡以前好看和内饰下降！

我现在唯一喜欢的是NSX努力挣钱中！

我2013年的思域。

2015年的艾力绅

2016年的TLX

2012年的思铂睿

未来两年要想买的NSX！




我是做工业业设计出身做塑胶模具厂和做行车记录仪和遮阳光镜！


这是我工厂！

我认为值这个价。8DCT换档平顺，无顿挫感；车宽1854，与C级车的1850～1875属一个区间；4PAWS四轮转向系统，应急变线不甩尾，尤其是弯道超车，堪称奇迹。如果最新款的TLX2.0T10AT的国产，希望第一批拿到车。至于3.0T的性能版，估计价位有点高，得做做老婆的工作！

到此，以上就是小编对于讴歌acura rl的问题就介绍到这了，希望介绍关于讴歌acura rl的3点解答对大家有用。