汽车之家2019最新报价,汽车之家2019最新报价大全
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汽车之家是什么公司?
汽车之家为汽车消费者提供选车、买车、用车、换车等所有环节的全面、准确、快捷的一站式服务。汽车之家致力于通过产品服务、数据技术、生态规则和***为用户和客户赋能,建设“车媒体、车电商、车金融、车生活”4个圈、从“基于内容的垂直领域公司”转型升级为“基于数据技术的‘汽车’公司”。
2012年8月底,“汽车之家”与盛拓传媒正式拆分,原盛拓传媒将汽车和IT两条业务线进行拆分,变身两家独立公司。“汽车之家”、“二手车之家”组建为一个公司,用“汽车之家”命名。
4月16下午消息,由汽车之家CEO秦致牵头的买家团今日发公告称,准备以31.50美元每ADS的价格进行私有化。买家团包括:汽车之家CEO秦致、博裕资本、高瓴资本和红杉中国。
北京时间2016年6月25日凌晨,开曼***听证会当庭宣布撤销汽车之家“禁制令”,澳大利亚电信随后将更新的股东名册交付给中国平安,交割正式完成,中国平安持有汽车之家47.4%股份,标志着中国平安正式成为汽车之家最大股东。6月27日,经汽车之家董事会批准,任命陆敏为公司董事长兼CEO,康雁为公司总经理。截止到2017年2月23日,中国平安增持汽车之家股权至53.9%。2017年9月28日汽车之家宣布,任命邹钧为公司首席财务官(CFO)。与此同时,康雁和王俊朗已分别辞去总裁和CFO之职。[6]2018年2月22日,汽车之家任命邵海峰为公司总裁。
为什么汽车之家会被经销商集体封杀?如何看待这一现象?
最近闹得沸沸扬扬。但其实我觉得,大家该认真想一想,为什么封杀的是汽车之家,而不是太平洋,爱卡,或者是易车?其实,目前看来,大家最离不开的就是汽车之家,可以没有爱卡,没有太平洋甚至没有易车,但绝对不能没有汽车之家。
当汽车之家成为了必需品,大家对他的价格才会如此敏感。简单的例子,就目前而言,猪肉涨价10倍和鲍鱼涨价10倍,哪个引起的反响更大?毫无疑问是猪肉,猪肉是消费者生活的必需品,所以你可以封杀鲍鱼,但不能没有猪肉。
反过来讲,为什么就是这么一个生活的必需品,却遭到了经销商的***?我觉得原因有如下几点:1.经销商确实处在盈利低的阶段。不能说经销商都是亏钱,没得人会做亏本买卖,如果都是亏,那肯定都退网了,不可能有慈善家天天亏钱为中国汽车事业做贡献。只能说盈利不像前几年那么高。在这样的低利润模式下,汽车之家直接涨价一倍,这确实超出了经销商的心里预期。2.经销商长期低价拿到高质量线索,形成了低价消费习惯,就像习惯了300元买安踏,突然有一天安踏涨价到了800,那大家就开始***,接受不了,殊不知安踏已经收购了始祖鸟,今非昔比。3.经销商也想借此机会尝试新的路径,不愿意再被汽车之家,易车这样的传统互联网***。随着今日头条的强势崛起,懂车帝进入汽车领域,想要分一杯传统互联网的羹,甚至是彻底颠覆互联网行业。经销商也想借此机会看看没有了汽车之家,大家的销售是否会因此受到影响。***如并没有明显的影响,那这个问题就大了,汽车之家大家都可以抛弃,其他的像易车,爱卡,太平洋这样的网站不也不用再投入那么多了?节省下来的都是利润啊!
综上所述,目前汽车之家被***,乍看是经销商与汽车之家之间的博弈,其实更深层次看,应该是汽车行业与互联网的博弈。这是一个重要的关口,向左走还是向右走,一切只能市场说话。而互联网似乎已经风雨飘摇。
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