本文作者:nihdff

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凯迪拉克sts,凯迪拉克图片摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于凯迪拉克sts的问题,于是小编就整理了4个相关介绍凯迪拉克sts的解答,让我们一起看看吧。ats属于什么级别车?凯迪拉克ats2...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于凯迪拉克sts的问题,于是小编就整理了4个相关介绍凯迪拉克sts的解答,让我们一起看看吧。

  1. ats属于什么级别车?
  2. 凯迪拉克ats2022款落地价?
  3. 凯迪拉克ATS将要停产,代替者CT4实力怎样?能超越前者吗?
  4. 凯迪拉克ats要停产了吗?

ats属于什么级别车?

凯迪拉克atsl按照车子的车身尺寸还有发动机排量划分是属于中型级别的轿车,也就是国际上常说的B及的轿车。

这款车的发动机在原厂状态下有279马力,atsl全系搭载了一台2.0升涡轮增压发动机,这款发动机最大功率为205kw,最大扭矩为400牛米,最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为2900到4600转每分钟,这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体,与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱,这款车的前悬架使用了双球节麦弗逊悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架,atsl是凯迪拉克旗下的一款运动型中型轿车,这款车的操控和动力非常好的,这款车在国内受到了不少年轻消费者的欢迎,如果大家对这款车感兴趣,可以找机会去试驾一下,ats也有进口版本的,进口版本是没有加长的,国产的是atsl,这是一个加长版本的,国产版本即使加长了,但是这款车的车内空间也是很小的,凯迪拉克是一个来自美国汽车制造厂商,这个品牌旗下有很多豪华轿车和运动型汽车,并且凯迪拉克旗下也有很多豪华suv车型,凯迪拉克在国内算是二线豪华品牌,这个品牌旗下的很多车型售价是比较便宜的,所以有很多消费者会去购买凯迪拉克。

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图片来源网络,侵删)

凯迪拉克ats2022款落地价

凯迪拉克的ats2022款落地价27.38万元,这款凯迪拉克ATSL搭载的2.0T发动机,最大马力279.最大扭矩400N·M,匹配8AT变速箱,百公里加速6.2秒。这动力,在豪华品牌同价位的B级车中非常强劲

凯迪拉克ATS将要停产,代替者CT4实力怎样?能超越前者吗?

我觉得整体可能性不大。

首先,我必须得肯定,推出新款车型来替换老款车型,必然会将诸多全新的技术以及设计加入到新车当中,在科技技术上,CT4相比ATS-L必然会有升级。但是,升级不一定就代表能全面超越,这与厂家对新款车型的定位、市场影响等多个方面来衡量。

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(图片来源网络,侵删)

先说市场定位,从目前已知的消息源来看,凯迪拉克固然会推出CT4来替换ATS-L,也将推出CT5来顶替XTS,以CT4、CT5与CT6完成轿车线不同级别的车型布局,鉴于ATS-L与XTS指导价几乎重合,而两款有着明显级别差的新车必然会在指导价上进行规避,也就是说定位低一些的CT4整体上应该会低于现款的ATS-L,比如指导价定在20-30万元之间的区间,将主要竞争车型锁定奔驰A级三厢轿车。

其次,凯迪拉克在未进行疯狂降价甩货出国五库存前,20万元以内的市场尚是一片空白,想要有一番作为的凯迪拉克必然不会放弃这个细分市场,并且从去年或者更早时候爆出来的凯迪拉克将推出A+级轿车的消息来看,CT4应该是一款车身尺寸和配置均高于奔驰A级、宝马1系等车型,指导价与之相近的车型,然后通过车型上的以大打小的固有战略与最终的市场终端售价优势来抢夺市场。

所以,在车型本身上,CT4就未必能超越ATS-L。

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(图片来源网络,侵删)

再来说说市场影响,ATS-L不管因为何种原因,上市几年来已然形成了足够大的市场影响力,消费者们也乐意为这款车买单,此时推出全新替代车型,消费者未必买单。要知道目前市场上,不少车型换代升级后,销量都遭遇断崖式下跌,具体不便点名,何况凯迪拉克是要推出全新的车型来替代一款已经取得成功的车型,这样的风险也就更大了。

凯迪拉克ats要停产了吗?

是的,而且不仅仅是ATS,XTS也要停产了,但并不是要停产了就不能买。这两年,ATS和XTS都有很大的优惠,个人认为如果题主真的喜欢,完全可以在停产前下手。

所有车型一般都会在停产或换代钱给出大额优惠,以此来***,类似的情况参考今年的A6L,在即将大换代的情况下,最低配也一度下探到了28万左右。正如原本ATS是严格覆盖三系价格区间的,而后来取消了25T车型,又将价格下探到了20万左右。如果喜欢大可以抄底,否则等到替代车型出来,价格肯定比现在高出一截。

从CT6上市之初,就注定了ATS和XTS的停产命运,因为这次凯迪拉克是真的要把车型命名同意一下了,毕竟原来车型命名里从来都没出现过数字,但现在还是要跟随主流,让大家能够更明确车型的定位。

未来取代ATS的车型可能命名为CT3,也有另一种说法是取消ATS和XTS两款车,推出一款CT5取代这两款车,然后再推出级别更低的CT3和CT4来丰富产品线。无论怎么样,未来轿车以CT+数字,SUV以XT+数字,的命名方式已经是板上钉钉了。

到此,以上就是小编对于凯迪拉克sts的问题就介绍到这了,希望介绍关于凯迪拉克sts的4点解答对大家有用。

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