骐达2011款,骐达2011款图片
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于骐达2011款的问题,于是小编就整理了5个相关介绍骐达2011款的解答,让我们一起看看吧。
11款骐达舒适型优缺点?
优点:
底盘高,耐操。车头硬朗,之前和一个大巴车撞了,大巴车凹了,我的车一点事没有。经常开山路,经常刮底盘,底盘、油箱依旧没有任何问题。除了自己撞到东西,没有出现过一次故障,省心。指哪打哪,好操作,隔音效果还行,没感觉有电池亏电的情况出现,停车、掉头很方便,后排坐三个大人也不觉得拥挤,空间够大。4s店服务周到,购买体验不错。
缺点
车漆薄,车门薄,一个小小的飞石,直接能把车门砸凹。轻轻一碰就花了,比较肉,起步踩油门到三千转,才能达到三十左右。
骐达的优点在于内部空间宽敞,配置齐全,乘坐舒适,经济节油。不足之处是骐达过弯侧倾较大,制动为前碟后鼓,空调效果一般。
最大优点
外形年轻时尚;空间方面表现不错;动力还不错;减震效果较好;燃油经济性较好。
最大缺点
车漆软;内饰做工和质感都稍逊色与老款;起步较慢;操控性一般,转弯侧倾情况严重,稳定性有待加强;异响和抖动等小毛病较多。
11款骐达cvt无级变速箱优缺点?
日系汽车惯用低端CVT无级变速器,这种机器的唯一优点是升档时平顺一些,相当于优秀的8~10AT。缺点首先是带挡滑行时会有顿挫,因为缺少单向离合会造成带滑的明显制动拖拽感与释放瞬间的冲击;其次则是低温环境冷启动会有低温保护,必须在原地热车几分钟后才能正常升档加速(时间长短由环境温度决定),这一过程会造成油耗飙升以及积碳的出现。
重点为CVT变速箱的换挡结构依靠带轮钢带的摩擦力实现摩擦传动,在传动过程中不仅有较大的动力损耗,同时会造成磨损。日产的JATCO自产CVT变速箱的技术水平又非常差,不仅顿挫异响严重且刻意降低变速箱油粘度又会造成磨损的加速,其CVT变速箱在日产奇骏轩逸天籁等车上均体现出较为严重的问题。HR16&CVT几乎是工业垃圾的代名词,这一组合没有价值可言。
2011款骐达cvt变速箱质量好吗?
2011款骐达cvt变速箱质量好。
2011款骐达cvt变速箱的换挡结构依靠带轮钢带的摩擦力实现摩擦传动,在传动过程中不仅有较大的动力损耗,同时会造成磨损。日产的JATCO自产CVT变速箱的技术水平又非常差,不仅顿挫异响严重且刻意降低变速箱油粘度又会造成磨损的加速,其CVT变速箱在日产奇骏轩逸天籁等车上均体现出较为严重的问题。HR16&CVT几乎是工业垃圾的代名词,这一组合没有价值可言。
2011款骐达变速箱是钢带吗?
1. 是钢带2. 因为2011款骐达***用的是CVT变速箱,CVT变速箱中使用的是钢带传动系统。
钢带是一种用于传递动力的重要部件,它能够有效地传递引擎的动力到车轮上,实现车辆的变速功能。
3. 钢带作为变速箱的关键部件,具有较高的耐磨性和耐用性,能够承受较大的扭矩和压力。
因此,2011款骐达***用钢带作为变速箱的传动系统,能够提供稳定可靠的动力传递效果,并且具有较长的使用寿命。
2011款1.6l骐达自动挡怎么样,有知道的说说吧,要买呢,谢谢~~?
骐达最大的卖点是空间和舒适度,同级别车型几乎无敌。其次是CVT自动变速器车型油耗确实比较低。从油耗、舒适度、空间、外观、整车质量、保养费用来说,骐达确实是很不错的车型。但骐达的悬挂软,避震硬,操控感欠缺,CVT提速慢也是存在的事实。综合来看,骐达作为城市代步车型是很不错的,但不适合激烈驾驶和复杂路况。
到此,以上就是小编对于骐达2011款的问题就介绍到这了,希望介绍关于骐达2011款的5点解答对大家有用。
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