军用越野车,军用越野车图片大全

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于军用越野车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍军用越野车的解答，让我们一起看看吧。军用猛士越野车几缸的？勇士151a指挥车基本参...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于军用越野车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍军用越野车的解答，让我们一起看看吧。

1. 军用猛士越野车几缸的？
2. 勇士151a指挥车基本参数？
3. JEEP越野车与二战军用吉普威利斯有什么关系？两个车型的区别是什么？
4. 民用越野车为什么不能像军用悍马和坦克那样又宽又扁而且底盘高？

军用猛士越野车几缸的？

东风猛士装备了东风康明斯四缸增压中冷柴油机，最大功率112kW/2700rpm，最大扭矩502Nm/1500rpm，五速手动变速器，续驶里程750km。

还可以选装美国进口的145千瓦V8电控增压柴油机和四档液力自动变速器，0～80km/h加速时间12秒，最高车速达150km/h。

勇士151a指挥车基本参数？

类型显示器屏幕尺寸15英寸分辨率***×768最大色彩16.2M点距0.264mm平均亮度(cd/m2)250动态对比度300：1黑白响应时间16ms可视角度(水平/垂直)160/135°

jeep越野车与二战军用吉普威利斯有什么关系？两个车型的区别是什么？

威利斯最早美国一家生产汽车的公司，在1940年的时候，生产出第一款只有60马力的越野车，并且跟公司一样，也取名为威利斯。在下面的视频中，我为大家解释了一下威利斯与牧马人之间的关系。 ***加载中...

二战期间由美国威利斯公司设计的专门配被军方的多版本越野车，经过数十年沿革变成如今民用jeep品牌（美军现役军车***购的应该是汉威），筵席了威利斯当年的经典外形精髓跟越野性，成为民用级绝大多数越野爱好者一直以来追随的越野产品!

承蒙邀请：最早吉普是美国JEEP车的音译，这个是指二战时期的JEEP威利斯，后泛指小型越野车型。比如很长一段时间人们把212叫做吉普车，到现在范围更大些，外观类似越野车的SUV都可以称作吉普车。吉普是JEEP的意思，是一个越野车的品牌，而越野车是一个独立车型。吉普是越野车。但越野车不一定就是吉普。

威利吉普车（Willys MB），是指在第二次世界大战时一种具备非常成功的越野能力的轻型军用通用车辆。此种车分别由威利汽车厂和福特汽车厂生产，而由福特生产的被称为福特GPW，此种车又名为1/4吨，4x4货车，并由此发展出名为吉普车的军用车辆，其名称由其多用途的英文简写GP而来的JEEP音译而来

车辆资料：

乘员:4人(一名司机+3名乘客)

车长:3.33米

车阔:1.58米

车高:1.32米

重量:1,040公斤

最快速度:100公里/小时

发动机:54匹水冷式汽油发动机

民用越野车为什么不能像军用悍马和坦克那样又宽又扁而且底盘高？

壹车热评，100%原创，谢绝搬运！

军用悍马，这款车无论是在车迷的心里，还是在军迷的心里都占有较高的地位，连我们现在所使用的勇士军用车，单从外表上看，它也是“借鉴”了悍马的很多东西。所以说喜欢悍马的人不仅具有一定的情怀，他们“越野”二字也是怀着较深的梦想。

壹车热评先不说民用越野车底盘的事情，我们先来说说悍马军用车底盘到底牛逼在哪里？

首先，我们先来了解一下组成汽车底盘的几个构造，它们分别为：传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四个部分，这四大系统为我们的汽车提供了相应的行驶稳定性、乘坐舒适性、滤震抗震性、转向平稳性等。在越野车的行驶过程中，底盘的悬挂需要针对这类车辆所行驶的不平整路面性，具备较高的吸收和缓冲路面颠簸与冲击的能力，为车内人员提供一个安全而舒适的保护空间，而悍马军车在这方面可谓是将越野车的性能发挥到了极致。

悍马全系***用的都是四轮独立悬挂结构，它可以保证悍马的四个车都能进行单独运动且互不影响，这让悍马在越野过程中具有非常好的转向优势，而独立悬架又可以大幅消除通过恶劣路况时转向轮产生的偏摆现象，保证了恶劣路况下行驶的稳定性。

被用于民间销售的悍马主要分为H1和H2两种车型，它们在前独立悬挂上略有不同，H1***用的是螺旋弹簧结构，而H2则***用的是扭杆弹簧，这种悬挂的行程更长，因此它的通过性更好。悍马的悬挂可以让一个车轮在出现空转的情况下，最大限度的增加其他车辆的轮上扭矩，保证了悍马在各种路况下的行驶通过性。而且悍马军用车是通过了美国内华达州沙漠超3万公里的严苛测试，这足以向世人证明了悍马极其强悍的悬挂系统。

悍马军用车除了拥有牛叉的底盘悬挂以外，它那超40厘米的离地间隙，25厘米左右的最小离地间隙，以及最大超60厘米的涉水深度，都让很多越野车所望尘莫及。当然，悍马那百公里超20L的油耗，恐怕也让很多车主为之胆寒。

所以关于悍马军用车，人们的一句评价很能体现出它的越野优势，那就是：履带车能通过的地方，悍马车就能过！

你好！朋友

一，军 用的是越野底盘。

悬架(前/后)：独立扭矩杆，单管气体减震，前稳定杆/五连可变弹簧，可变空气承载，单管气体减震，稳定杆

二，民用版的使用了通用旗下雪佛兰-科罗拉多卡车的底盘

悬架(前/后)：四轮独立，双叉A形控制臂，扭力杆，长行程双硬度螺旋弹簧套减振器

总之，民用悍马是个家用的小卡车 搬家能装不少东西 外观比雪佛兰卡车更威猛，然而军用更追求军用高机动性轻型越野车不同于民用产品，它们从设计到生产都要考虑适应更恶劣的环境需要，外形简洁、便于拆卸维修、各个总成组装方便，发动机动力强劲，续驶里程长，可以进行各种改装，最主要的是可靠性高，经久耐用。

到此，以上就是小编对于军用越野车的问题就介绍到这了，希望介绍关于军用越野车的4点解答对大家有用。