自由侠怎么样,jeep自由侠怎么样

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自由侠怎么样的问题，于是小编就整理了4个相关介绍自由侠怎么样的解答，让我们一起看看吧。jeep自由侠优缺点？有谁知道懂车的请大家...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自由侠怎么样的问题，于是小编就整理了4个相关介绍自由侠怎么样的解答，让我们一起看看吧。

1. jeep自由侠优缺点？
2. 有谁知道懂车的请大家帮忙一下jeep车自由侠怎么样？
3. jeep自由侠性能如何？
4. 有买jeep自由侠的吗？这车值得购买吗？

jeep自由侠优缺点？

Jeep自由侠（Jeep Compass）是一款由菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）生产的紧凑型SUV。以下是一些关于Jeep自由侠的优缺点：

优点：

1. 品牌价值：作为Jeep品牌的一员，自由侠拥有一定的品牌价值和认可度，与其它Jeep车型一样，它传达了一种 adventure 和 off-road 的精神。

2. 设计风格：自由侠拥有Jeep标志性的七孔格栅设计，外观时尚且具有辨识度，同时提供多种颜色选择，满足了不同消费者的个性化需求。

3. 操控性：自由侠提供了良好的操控性能，尤其是在城市驾驶环境中，它的转向和操控感觉比较灵活。

4. 配置：根据不同市场和年份的车型，自由侠提供了一系列的科技和安全配置，如多功能显示屏、智能手机互联、自动紧急制动等。

5. 空间：作为一款紧凑型SUV，自由侠提供了相对宽敞的内部空间，前排和后排乘客都有足够的头部和腿部空间。

6. 动力系统：自由侠提供了多种动力选项，包括四缸汽油和柴油发动机，以及混合动力版本，满足了不同消费者的动力需求和燃油效率考虑。

缺点：

1. 内饰质量：与其他竞品相比，自由侠的内饰材料和做工可能在细节上不够精致，塑料感较强。

有谁知道懂车的请大家帮忙一下jeep车自由侠怎么样？

• 之前买车的时候还真研究了下自由侠觉得外观设计很棒
• 很有乐趣的车，无论是动态驾驶感受，还是那些静态的个性化车身色和内饰装饰
• 可惜我是个胖子努力在前排和后排座椅，寻找“乘坐舒适”这个词组，结果失败了。
• 后排乘坐和行李厢的空间都偏小，实用性一般
• 购买价格在小型合资SUV中，相对高一点
• 好的方面是：路感非常清晰，来自路面各个方向的反馈，被精准地传递到车内；1.4T发动机的动力够足；转向也没什么毛病。
• 不好不坏的方面是：明明是一台小巧城市SUV，却有大型硬派SUV牧马人的一些特色——平地起步和倒车，都要点一下油门才肯走。
• 坏的方面是：在城市的低速道路上走走停停，双离合器有轻微的顿挫感，（如果速度提升到40km/h以上，流畅行驶，这个感觉就消失了，而且发动机的性能这才充分展示出来）
• 这台车比较适合单身或者小情侣，因为后排乘坐舒适度一般，但贵在实用。还是很不错的一辆车！

同级别，同价位，jeep如果称第二，没人蒙称第一。买车自己喜欢就好，再一个按照自己的经济实力买，没必要考虑别人看法，车是你的。在我们村有一句话叫照钱打豆腐。手头有五十万，估计不买指南者，手头有两万，想买也买不起。自己的钱，买自己喜欢的车，如此而已。

jeep自由侠性能如何？

自由侠用的菲亚特菲翔同款双离合变速箱，菲翔因为这块款问题不断的变速箱，销量已经个位数了。自由侠倒是还有有9AT可选，但是起步价都要18万以上，你确定18万你不买奇骏，CRV或者同品牌的自由光指南者而选择自由侠这么个玩意？

有买jeep自由侠的吗？这车值得购买吗？

JEEP自由侠四驱版值得考虑-两驱版切勿选择

自由侠是量产“盒子车”为数不多的选项，同类型车曾经有过哈弗M2、起亚秀尔等等，然而都因有形无神最终被淘汰。这里所谓的“形”指的是四轮驱动系统，小而硬朗的方盒子车是应该具备一些通过能力的，或者要有一些不错的公路操控感；否则仅依靠个性的设计总会走到停产末路，因为审美总有一天会疲劳。所以选择自由侠应该选择四驱版，但两驱版的问题并不仅限于乏味。

JEEP汽车属于FCA菲克集团，由于克莱斯勒的经营不善最终沦落到被菲亚特收购，JEEP也使用了大量的菲亚特技术总成。早期的菲亚特虎鲨发动机严重烧机油的问题毁掉了JEEP的品牌形象，同时Dual dryve型七档干式双离合由“神补一刀”！自由侠2019款的两驱版仍装备了这台糟糕的变速箱，其特点为低速换挡顿挫感明显、高温动力保护（切断动力）时有出现，同时离合器异响与损耗速度较快也是大问题。

任何品牌的干式双离合变速箱都无法做到理想的耐用性，因为在低速蠕行时离合器会高频率的半联动。半联动的概念是指发动机飞轮转速大于离合器的转速，以损耗动力为代价的平顺传动方式；两组摩擦片在刚性结合的状态下以不同转速运转，而且是飞轮作为主动盘带动离合器（被动盘）转动，这种转速差的状态必然会打磨离合器摩擦片与压盘，其损耗的速度是不是会很快呢？同时磨损产生的高温会进一步加速摩擦片的损坏，严重高温会造成动力切断保护。

双离合变速箱是一种传动效率非常高，换挡速度非常快的运动型变速箱，但想要保证稳定必须使用湿式离合器才能实现，指通过变速箱油润滑与流动散热以稳定离合器工况。现阶段的湿式双离合已经非常成熟，那么问题颇多的干式双离合则应该淘汰了；然而这种机器的制造成本毕竟低于湿式双离合，所以仍然有一些糟糕的车企还在使用。自由侠的两驱版指导价为12.98~15.27万，性价比为零、品质很糟糕。

由于DD双离合无法匹配四驱系统，所以JEEP城市SUV的四驱版均匹配9AT手自一体。这种通过液力变矩器传动的结构有极高的稳定性与耐用性，换挡结构的行星齿轮组也是非常可靠的，所以即使是四驱平台使用也能够保证稳定。那么在变速箱不用担心的前提下，四驱自由侠则有两大优点是可圈可点的了。

GSE系列1.3T缸内直喷发动机水平足够高，小小的排量与直列四缸的布局符合节油减排，以及理想NVH标准的用户需求。最大功率127kw（173马力），最大扭矩270N·m（1850~4000转）的动力储备超越了很多1.5T增压机，这台机器驱动车身尺寸仅为4240*1805*1730、轴距2570mm的小小自由侠，其公路驾驶体验还是相当不错的。

自由侠的ADi四驱系统是第二个亮点，作为前后桥没有差速锁或限滑差速器的横置四驱平台，限滑脱困依靠的是ESP系统中的“[_a***_]限滑”。大部分城市SUV的电子限滑制动力都很弱，所以越野能力几乎是没有的；不过自由侠的电子限滑制动力挺不错，甚至可以实现单轮脱困。同时运行模式有模拟4L低速挡、SAND沙地、MUD泥地等多个特殊模式，在不同的档位中变速箱会自动调整并限制前进挡的高低范围，以合理的扭矩输出防止车轮打滑。

总结：JEEP自由侠的两驱版非常糟糕，但是四驱版本还是挺有些可玩性的。不过这台车最大的亮点还是个性的设计，如果不喜欢这种风格则相同的预算会有更理想的选项，反之喜欢这种风格则可以一步到位选择旗舰四驱版了。（指导价为18.98万/优惠幅度很大）

到此，以上就是小编对于自由侠怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍关于自由侠怎么样的4点解答对大家有用。