本文作者:nihdff

凯迪拉克吉普,凯迪拉克吉普价格表

nihdff 08-09 47
凯迪拉克吉普,凯迪拉克吉普价格表摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于凯迪拉克吉普的问题,于是小编就整理了4个相关介绍凯迪拉克吉普的解答,让我们一起看看吧。凯迪拉克xt5和吉普牧马人哪个好?凯迪拉克...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于凯迪拉克吉普问题,于是小编就整理了4个相关介绍凯迪拉克吉普的解答,让我们一起看看吧。

  1. 凯迪拉克xt5和吉普牧马人哪个好?
  2. 凯迪拉克空调压力传感器和Jeep一样吗?
  3. 懂车的分析来一波,凯迪拉克XT5和jeep指挥官,怎么选?
  4. jeep指挥官、锐界、凯迪拉克XT5怎么选?

凯迪拉克xt5和吉普牧马人哪个好?

XTS和A6都是属于中大型车,也就是行政级别的车型。公务使用和商用比较多。 XTS2013款和A6都是全新换代的车型,XTS有着超越时代的硬朗外观,大量直线条使用和镀铬钻石切割中网都是典型的美式豪华新款A6比起老款更加年轻动感,不规则多边形LED日间行车灯的加入一改老款呆头呆脑的形象。尺寸上A6完胜,空间也比XTS大不少。 动力上XTS的2.0T优于A6的2.0T低功率版。 内饰上XTS是全新设计的美式豪华风格,满眼都是亮闪闪的镀铬装饰条和真皮;A6则是典型的奥迪风格,做工精致,手感一流,豪华感油然而生。 配置上同价位的XTS要优于A6。不过A6也够用了。 油耗上XTS比A6要高一些。 保值性A6比XTS好的多。综合起来走个性风格就买XTS,成熟路线选A6.

凯迪拉克空调压力传感器jeep一样吗?

凯迪拉克和 Jeep 是不同品牌汽车,它们的空调压力传感器通常是不一样的。

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(图片来源网络,侵删)

 

不同车型在设计、技术规格等方面存在差异,空调压力传感器也会根据各自车辆的具体要求进行适配和设计,所以一般不会通用。

 

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(图片来源网络,侵删)

但也不排除在某些特定情况下,可能存在一些相似之处或可替代性,但这需要具体情况具体分析和专业的检测判断。

懂车的分析来一波,凯迪拉克XT5和jeep指挥官,怎么选?

这两款车都属于美系车,其实整体做工和技术它俩真心差不多,不过凯迪拉克XT5毕竟是二线豪华品牌,在驾驶操控性和驾乘舒适性上是要完全优于JEEP指挥官的。

但是XT5还是比较偏于城市驾驶,它的离地间隙并不是很高,所以在通过性和越野性能方面要相对比指挥官弱点,当然指挥官也是以城市驾驶为主,越野性能也是非常弱,不过相对比XT5稍微好一点,至少离地间隙要比它高点,从通过性上就比XT5要好点。

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(图片来源网络,侵删)

乘用空间来说XT5稍微大点,但是也没大太多,它俩算是差不多的空间。而且从你预计购买它俩的车型配置来说也都差不多,指挥官顶配车型配置和XT5四驱豪华版几乎可以说是差不多。

所以它俩如何选择得看你的自身需求而定了,追求城市驾乘的舒适性可以选择XT5,想要性能更全面一些可以选择指挥官。

其实这个价位如果追求性能全面性的话更应该考虑的是JEEP自由光Trail Hawk版。

自由光Trail Hawk版车型全面性要比XT5和指挥官好很多,它与这两款车型相比主要缺点就在于它的乘用空间比这两款车型要小点,其他在性能方面都是要完胜于这两款车型。

自由光Trail Hawk版是城市SUV车型中越野性能最强悍的车型,它配备了越野级SUV才具备的低速四驱功能后桥限滑差速锁,它的扭矩可以放大2.9倍,是非常适合自驾游的一款车型。

jeep指挥官、锐界、凯迪拉克XT5怎么选?

JEEP指挥官、锐界、XT5,三台车的高低配差价差了一台指挥官……

兼顾家用和自驾游同时看中这三台美系车对油耗应该是有客观认知的,能接受大排量的高油耗建议一步到位选择六缸锐界。

三台车里指挥官也仅是承载式车身代步车,ADI四驱系统本应该是优势但奈何两外两台车的表现也非常好,加上JEEP越来越冷门这台车不建议考虑。

凯迪拉克XT5实际就是放大版的昂科威或探界者,但燃油版的8AT变速箱级别还不如这两台中端车高,9AT仅有高价的油电混合弱混版才有出现,看明白了这台车实际入手的意义也不大。


所以三台车里唯一一台有六缸动力的锐界自然脱颖而出,我们来看一看2.7T的锐界性价比如何:

2.7T版本指导价38.98-42.98万,优惠个七万左右应该是没有问题的;车身尺寸4878*1925*1770、轴距2850mm,标准中型SUV尺寸但只有七座版;悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬,重点看一看AWD四驱系统。

锐界的四驱看似是标准的傻瓜四驱,因为连AWD主动切换功能都没有,而且在浅油门巡航状态下时速超过40km会切换为两驱。这种智能四驱往往比较尺寸,不过脱困能力锐界实际表现并不差,ESP电子限滑制动力很明显油门稍微重一点稍微打滑会提供足够的制动力,单轮脱困是相当轻松的。

而且在高速驾驶时的加速过程中会自动切换为四驱,后轮能得到10%左右的动力分配,急加速能做到50:50,所以这套四驱系统几乎等于全时四驱只是平时比较“懒”不会随时保持工作状态,但有需要的时候还是有能力的。


2.7T-V型六缸发动机动力储备充足,最大功率242kw、最大马力达到329Ps、最大功率达到475牛米,这种性能还要什么柴油机;变速箱匹配6挡手自一体级别有些低,不过拿来越野和体现加速性能倒是足够可靠,变速箱算优缺点各一半吧。

其他方面没有过多亮点,全车气囊本就该有,内饰设计是标准的美系车简简单单的味道,电子***配置和智能化水平主流,不过在这三台车里对比一台V6就有足够的性价比了,建议考虑锐界。


自驾游,这三车都是舒适取向。

首先踹了JEEP

理由很简单,先不提做工如何。就冲主机厂和经销商的矛盾,你敢买?

到时候出点问题你找谁,都自己买单?

其次是锐界和XT5

个人略站锐界,因为更实用一些。

凯迪拉克XT4,你得等着这车打折才去买。不打折买个神马。

福特锐界的好处就是大七座SUV。

中型SUV里面除了汉兰达就是他能满足大人的乘坐需求。

到此,以上就是小编对于凯迪拉克吉普的问题就介绍到这了,希望介绍关于凯迪拉克吉普的4点解答对大家有用。

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