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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老款别克的问题，于是小编就整理了4个相关介绍老款别克的解答，让我们一起看看吧。别克90年代十大经典车型？别克手动挡老款车型？老款...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老款别克的问题，于是小编就整理了4个相关介绍老款别克的解答，让我们一起看看吧。

1. 别克90年代十大经典车型？
2. 别克手动挡老款车型？
3. 老款别克君威怎么样？
4. 老款别克英朗怎么样，值得入手吗？

别克90年代十大经典车型？

别克90年代十大经典车型

别克凯越、别克英朗、别克威朗、别克阅朗、别克君威、别克君越、别克昂科拉、别克昂科拉GX、别克昂科威、别克昂科威S、别克昂科威Plus、别克昂科旗、别克GL6、别克gl8 陆上公务舱、GL8 ES陆尊、微蓝6、微蓝7和高端子品牌Avenir艾维亚等。

别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位，它是美国通用汽车公司的一大台柱，带动了整个汽车工业水平的进步，并成为其他汽车公司追随的榜样。

别克手动挡老款车型？

作为别克手动挡老款车型，这里介绍一下老款（2009款）别克凯越。这款别克凯越，继承了别克车的优点，舒适型非常好，安全性也很高，整车的钢板都很厚，做工精细，记得我买车5年后，换主驾驶车门升降机，打开车门后，里面几乎没有灰尘，5年不进灰尘，你想想做工有多好！但这款车也有缺点，就算油耗高，发动机是原韩国大宇的，略差些。

老款别克君威怎么样？

君威总体分为4代3个车型，1999到2009是第一代，有2.0、2.5、3.0排量，这个车子毛病不少，但是开起来相当的稳重，油耗也很高，保险杠很硬，底盘厚重，高速稳，静音好，空间不大。

2009年出的是君威，这款车有1.6T、2.0、2.0T、2.4这几个排量的，这个车变数箱是通用自主研发的GF6AT变数箱，10万公里基本就会出现故障的，修下要好几千大洋呢，发动机不大好1.6的容易漏防冻液，修起来的烦人，也会有很多漏油的，不是发动机油底壳漏就是变数箱油封漏，修修也要不少钱，发动机的正时链条保养的不太好也会导致损坏，想要入手这款二手车的慎重了，不过这个车子开起来也是很稳的，市区油耗10个左右，高速会低些。

接下来的就是13款君威了，这个发动机变化不大，不过比上代改良了很多，毛病少了不少，重点是变数箱已经不是一代的了，成功晋身为GF6 2代，基本就没啥问题了，一样的，稳重又灵活，好看不过时，到现在2020年看着也好看漂亮，操控性也好，就是提速上没有达到心理预期，不过，这款车也是值得入手的。

最后就是这个18款的了，有1.5T和2.0T这两个排量，动力方面：涡轮增压加上9速变速箱，搭配的是1 .5 T的发动机，动力也不弱。个人感觉给油就走，提速和加速都挺快的，油耗方面基本是7-10个油飘忽

你说的老别克是老君威吧，这车现在很便宜在6.5w以内，已经很低了，再低能低到哪去？排量在那摆着呢贬值空间已经很小了。可以说这车抛出油耗不谈的话。是一部非常好的车，谁开过谁知道，不要听一些车盲瞎bb，你上高速看看那些老君威跑得很稳，加速依然很快，车漆也很亮，要是能在添个5w来个老君越那就更好了，提速很迅猛，这种车型从来都没烂大街一样的流行过，但是款扁平的车身依然是经典，这是很典型的美国车，油耗方面做好准备，人嘛都有先入为主的概念，我一次开车就是美国车，已经习惯了美国车的特点，起步也不感觉怎么肉。说啥也没用上高速跟老别克比一比，君威3.0的慢吗？

说老君越提速慢的纯属瞎比比，

老款别克英朗怎么样，值得入手吗？

别克是被中国救活的，然而别克做了什么，四缸变三缸的拖拉机，就是这样没有良心的企业你还觉得他哪辆车可以买，买上汽通用的车的人我觉得应该去好好思考一下自己的智商了，就算他优惠很大，车是用来开的，如果要买车首先去试驾一下，不要挑挑外观就买了，不然后悔都没有用了

到此，以上就是小编对于老款别克的问题就介绍到这了，希望介绍关于老款别克的4点解答对大家有用。