东风杰德,东风杰德图片

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东风杰德的问题，于是小编就整理了4个相关介绍东风杰德的解答，让我们一起看看吧。东风本田杰德是A级车还是B级车？东风本田杰德是A级...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东风杰德的问题，于是小编就整理了4个相关介绍东风杰德的解答，让我们一起看看吧。

1. 东风本田杰德是A级车还是B级车？
2. 东风本田杰德是A级车还是B级车？
3. 东风本田杰德是不是日本车？
4. 东风本田杰德哪个版本好些？

东风本田杰德是A级车还是B级车？

东风本田的杰德是属于A级车的。

在上市之处，杰德打的是家用mpv的牌，但是并没有在市场上引起波澜。

在我看来杰德应该是思域的旅行版比较合适。其刚上市时车型三围及动力匹配都同思域差不多。

所以本田杰德是A级车。

东风本田杰德是A级车还是B级车？

A级车

本田杰德是本田旗下的一款旅行车，***用了全新风格的前保险杠，造型更加运动。车身方面，得益于双腰线的设计，本田全新旅行车SHUTTLE的侧面线条并不单调，车身的B柱、C柱和D柱***用深色处理，使新车呈现出悬浮车顶的视觉效果。

东风本田杰德是不是日本车？

本田杰德 日本品牌 当然是日系本田杰德（Jade）是一款面向家庭用户的新概念轿车，将来的主要竞争对手会是丰田逸致、大众途安等车型。东风本田JADE杰德外形融入了轿车和MPV车型的设计元素，该车拥有5座和4+a座两个版本，其4+a座版本车型充分利用后备箱空间。东风本田方面表示，这款车是专门针对中国年轻消费群体的用车需求研发。东风本田JADE杰德***用的是与思域相同平台打造，其长/宽/高尺寸依次为4660/1775/1500mm，轴距为2760mm。该车将提供1.8L和2.0L发动机，传动方面匹配CVT变速箱和5at自动变速箱。

东风本田杰德哪个版本好些？

东风本田杰德官方指导价12.99-17.99万，优惠后12.19-17.19万。本身的定位是偏家用风格的MPV，立足家用就意味着动力平顺够用就好，主要还是追求舒适性。车身尺寸长宽高分别为4667/1775/1530mm，轴距2760mm，提供传统5座和6座座椅布局。

杰德动力上搭载1.8L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为141马力、156马力，峰值扭矩分别为174牛米、203牛米，传动部分匹配的是5速自动和CVT无级变速箱。既然是定位家用，个人建议1.8L版本比较合适，一方面动力够用，成熟稳定；另一方面任何一家汽车公司的技术都有传承性，本田如今1.5T深陷丑闻，即便不是同款发动机，也难保技术不同源，还是小心为妙。

不就是纠结是不是越大越好的问题么？是买6座还是5座。

其实很好解决，人少买5座，人多买6座。难不成你带一家子人买菜么？

最近正好在研究杰德“4+α”（下称六座杰德）的设计思路，借这个题可以好好把六座杰德的优缺点、设计成败和市场反应不佳的原因和思路理一理。

先说观点：六座杰德是一款符合中国市场需求的、非常棒的产品；六座杰德的一些硬伤导致市场反应不佳；尽管当下认同六座的用户不多，但我看好它的前景。=====================

杰德是一款什么车？有趣的是，第一个问题就存在巨大的争议。国内最大的汽车论坛汽车之家将杰德划归为紧凑型轿车；中国汽车协会在销售统计中把杰德归为MPV；在许多车主的眼中，杰德更像是一款旅行车，或者说“思域的旅行版”。哪个是对的？其实都对，但都不够准确。第二个问题，杰德的竞争对手是谁？到底是速腾、朗逸这些标准意义上的A级车呢？还是途安、佳乐？还是逸致、马5？这个问题实际上也不好回答，因为杰德有一个特别奇怪的座位数——6，你把它和什么车对比都会觉得怪怪的。我认为，与其去绞尽脑汁把杰德和其它同价位车型去对***出个一二，不如先跳出这个框框，想想杰德为什么是六座，而不是五座也不是七座这个问题。为什么会诞生杰德？结合下面几个新闻来理解这个问题，我想答案会容易得多：2015年单独二胎政策已全面实施 2018年有望全面放开二胎政策15年3月起上海强制使用儿童安全座椅日媒：“422”家庭结构孕育中国新商机2，六座杰德的定位

• 夫妻都是已工作的80后独生子女（2大人）
• 夫妻和其中一方父母一起生活（2老人）
• 家中已经有2个或未来打算要2个小孩（2小孩）
• 家中无车

这样2+2+2的家庭在未来会越来越多。这样的家庭全家走亲访友或出门游玩时经常会遇到尴尬，多出一人上不了车。根据杰德设计师印南泰孝的说法，这类家庭的活动一般是4人或6人，例如夫妻带小孩周末去公园，有时需要再同时带上两位老人。六座版正式名称叫“4+α”，就是说“一家4口+置物空间”或“一家4口+2位老人”的意思。那么对于传统的“421”家庭来说，只有一个孩子是不是就不用考虑六座了？也不全是。80后家庭的孩子都小，出行必然需要儿童座椅（上面新闻提到将来中国追随国际潮流，强制使用安全座椅是大趋势，上海已提前实施），而作为市场主力的紧凑型轿车一旦后排装了儿童座椅，坐5个人其实是非常不舒服的，这个大家应该多少都有体会。既然如此，不如干脆撤销后排中座，保证每个人相对舒适的独立空间？奔驰S、奥迪A8这些豪华车老早就这么干了！——才4个座位不够用啊？——咱还有第三排啊！——第三排的空间向来没法坐人啊？——咱们是本田，腾空间不是咱的优势嘛！于是本田果断放弃第二排中座，大胆地搞出了介于五座轿车和七座MPV之间的六座车型，并作为杰德车型设计的原始出发点。先不说结果如何，单是这样以市场为导向的创新思路，我觉得已经十分值得钦佩了。

MPV和传统旅行车在家用车领域之所以不好卖，主要是内部结构决定了MPV通常车身高而且外观臃肿，旅行车顶着个大***，视觉上没法讨好喜欢运动风的中国市场。一方面外表要紧凑、流线、运动（简单说就是酷），一方面又要保证内部的三排座椅空间都能保证舒适性，的确有点儿挑战性。好在是倡导MM理念的本田嘛，从牙缝里挤空间是它的看家本领，几经努力终于还是挤出来了。六座版的设计很用心，包括座椅掀动方式、兼顾中后排舒适性的V型滑轨（听说是专利）、为第三排乘客专设的小天窗等等都看得出本田是在用心打造这辆车

实话，看到六座版的时候我的确有一种“这不就是我要的车吗”的感觉。

最后就问你平时几个人座吧？

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到此，以上就是小编对于东风杰德的问题就介绍到这了，希望介绍关于东风杰德的4点解答对大家有用。