昂克拉怎么样,1.4t别克昂科拉怎么样

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于昂克拉怎么样的问题，于是小编就整理了2个相关介绍昂克拉怎么样的解答，让我们一起看看吧。别克昂科拉plus优缺点？1.4l昂科拉怎...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于昂克拉怎么样的问题，于是小编就整理了2个相关介绍昂克拉怎么样的解答，让我们一起看看吧。

1. 别克昂科拉plus优缺点？
2. 1.4l昂科拉怎样？

别克昂科拉plus优缺点？

1、优点：动力强劲操控不错内饰做工细致，缺点：横向空间和后备箱空间较小；

2、别克昂科拉是最早进入市场的合资小型SUV，可谓第一个吃螃蟹的人。随着国内合资小型SUV市场竞争的日益激烈，别克昂科拉仍然有不俗的产品力；

3、动力是别克昂科拉的强项，通用的1.4T涡轮增压发动机匹配6AT可以爆发出143匹的马力，并且昂科拉的油门初段***比较激进，所以加速能力也非常不错。而且昂科拉还标配了自动启停，使得它的燃油经济性在美系车中表现的也非常不错；

4、昂科拉的外观内饰可选的颜色虽然不多，但是设计延续了家族化的设计，大气沉稳也不失活力。360度环抱式一体式座舱造型流畅，按键的减少让中控操作起来更方便，并且内饰的做工也值得称赞。但是空间方面由于车身结构所致，横向空间和后备箱空间表现都不能令人满意，后排最多只能乘坐两人。

1.4l昂科拉怎样？

对于昂科拉的动力我是比较满意的，肯给油动力那是杠杠的，平时城区里跑感觉不出来，油门踩的比较浅，体验过一次高速，最高到达过140，磨合期不敢多跑，超车的话一般一脚油门就过去了，带T的发动机也不是吃素的，18寸的大脚很给力，操控非常精准，方向盘轻巧，开起来车身也很稳，提速比较快，动力给满分。

试驾小评：外观小巧时尚，内饰精致有质感，关键是动力强劲，正如媒体的一致感受：这1.4的小伙子有2.0的劲儿！

　　做媒体人最大的***就是可以第一时间接触自己心仪的汽车。近日，在浙江宁波，我“约会”了心仪已久的“精壮小伙”——别克昂科拉。它是为我这样的80后量身打造的全新车型，也是别克首款国产SUV，无论是“80后专属”的情感共鸣还是产品本身，都散发着朝气蓬勃的力量。在别人对它的了解还停留在广告里和展车上时，我就提前与之共舞，心里一阵激动！

　　进入车内，发现别克家族Ice Blue冰蓝氛围灯、360度悬浮环抱一体式座舱等大受欢迎的设计，在昂科拉身上得以忠实继承。我试驾的这台车内饰刚好是昂科拉独有的马鞍棕配燕尾黑双色设计，层次感和设计感很强，质感相当不错。它全车尺寸为4278×1774×1646mm，乍一看在芸芸众SUV中实在不打眼，也不太符合当下以大为美的审美标准，但高度还是值得称道的：高挑的设计和侧面上扬的线条从一定程度上弥补了稍短的车长，看起来格外精干。同行的“双18”青年——1.8米、180斤的男生坐在车内也有足够的头部空间，只是放下后排扶手箱后要塞下两个胖子，就显得有些力不从心了。显然，在试驾的队伍中，昂科拉更讨女性的欢心——小巧时尚的外观和精致的内饰，赢得了沿途行人的超高回头率。

　　作为别克首款搭载1.4升涡轮增压发动机的车型，动力是我这次试驾着重考察的项目。考验一款车的动力表现一定要上高速，而宁波的高速路总是开一阵就来个小坡，不过即使速度过了100公里/小时，昂科拉的车身仍能保持在一个比较沉稳的状态，车内噪音也不大，车内交谈保持平常音量即可。就在我们七嘴八舌聊着内饰时，不知不觉已经落到了车队后面，对讲机机里传来归队的催促声，好吧，再给油！120公里/小时、140公里/小时……发动机发出沉闷的低吼，大喘气都不带的就这么直愣愣地把速度提上去了，打个转弯灯顺势一带，立马归队绝不拖泥带水，这才是昂科拉style嘛！

到此，以上就是小编对于昂克拉怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍关于昂克拉怎么样的2点解答对大家有用。