思铂睿改讴歌,思铂睿改讴歌标会查吗

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于思铂睿改讴歌的问题，于是小编就整理了5个相关介绍思铂睿改讴歌的解答，让我们一起看看吧。17款思铂睿用的什么音响？本田重启INSP...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于思铂睿改讴歌的问题，于是小编就整理了5个相关介绍思铂睿改讴歌的解答，让我们一起看看吧。

1. 17款思铂睿用的什么音响？
2. 本田重启INSPIRE替换思铂睿之后，前景就会变得更好吗？
3. 讴歌在华四变品牌口号，兼顾中美需求真能热卖吗？
4. 2017款思铂睿值得买吗？
5. 八代思域和09款思铂睿，开起来差别会很大吗？

17款思铂睿用的什么音响？

思铂睿标配有源自ACURA ELS 高品质音响，车内环舱布置10个扬声器。

本田思铂睿良好的操控性能和丰富的配置得到了很多车主的认可，尤其是十喇叭5.1声道先锋音响效果得到了大多数车主的认同；除此之外，很多网友表示思铂睿的座椅乘坐舒适度较好。

本田重启INSPIRE替换思铂睿之后，前景就会变得更好吗？

本田面向不同市场都会使用不同品牌或者车系。就比如和雅阁有关的车系就有INSPIRE、Vigor、Saber、Acura TL等，复杂的程度丝毫不逊于现在的远景、远景SUV、远景S1、远景X1等等。

那究竟在国内没有出现过的INSPIRE是什么来头？

INSPIRE确实是算本田的一个车系，但这个车系与我们平常理解的车系还是有所区别的。INSPIRE可以理解为雅阁的分支子车系，主要是针对日本和澳洲市场。后来，INSPIRE可以理解为在日本地区售卖的挂本田标的讴歌TL，但销量一直不太理想，因此到了第四代和第五代的INSPIRE，本田直接把北美版高配的雅阁划分到INSPIRE车系中，本质上它和雅阁是没有太大差别。

在国内，雅阁和思铂睿一直都是***用双子战术，但是两者的命运则是完全不同。第一代的思铂睿***用是欧版雅阁，而第二代车型的时候，已经没有了欧版雅阁，在TLX的前脸基础上为中国市场研发。另外思铂睿为了不与雅阁正面竞争，定位上要更加运动。

当初思铂睿进入中国时候的姿态很高，相同配置的思铂睿，要比起机械结构几乎一样、配置一样的雅阁贵出4万左右，上市之初还是火过一阵子，但很快就因为过高的价格，过低的性价比，让思铂睿成为了中级车的小众选择。即使后续的经销商优惠很大，但销量还是一蹶不振。原来问题不仅出在性价比太低，还有大家更喜欢雅阁上更大的尺寸和稳重氛围。这就不难看出，思铂睿的销量输雅阁几条街，主要是下面2个问题：

1.定价太高、性价比不突出

2.在中级车里，商务风比运动风更吃香

本田重启INSPIRE替换思铂睿确实是个明智的做法，很容易让消费者把思铂睿往更豪华的雅阁去靠拢，但是这仅仅是一个心理暗示，或者是营销手法，东本还要一改思铂睿的思路，真正地从“运动版雅阁”变成“豪华版雅阁”。

现在凯美瑞 天籁等中级车都越造越运动，本田为了在这个级别抢占一部分年轻消费者所以需要一款这样的车型，雅阁主打商务和中年消费消费者，INSPIRE主攻年轻消费者，车型更细分化，总有一款适合你

讴歌在华四变品牌口号，兼顾中美需求真能热卖吗？

我是讴歌粉，现在开的思铂睿，因为喜欢讴歌Tsx🙃，讴歌大多数都是自吸发动机，现在同价位车里几乎没有用自吸了，都在追求涡轮增压发动机，讴歌的品牌力度不如奥迪宝马奔驰，毕竟德系进入国内市场要早，早已扎根心底，所以讴歌到底以后会怎么样，那得几十年，我个人认为。

2017款思铂睿值得买吗？

目前2017款思铂睿有不小的现金优惠，性价比很不错，我认为值得入手。

不过题主的图是老思铂睿，2017款思铂睿的颜值是相当高的。在本田家族中，思铂睿和讴歌TLX有一定的渊源，和雅阁又是同门兄弟，底盘、发动机都和雅阁保持一致，***上偏重于运动，配置上则要比雅阁丰富一点。只是东本的口碑、营销、做工和品控一般般，拖了后腿，要不思铂睿的销量也不至于这一点。

思铂睿作为本田旗下的一款B级车，设计比要比雅阁略带一些运动风，配备2.0L和2.4L自然吸气发动机，动力分别为155马力与208马力。分别匹配CVT无级变速与8挡双离合变速箱。其中2.4L车型拥有的动力的同时，也保持了相对经济的油耗，2.0动力稍弱一些，但是城市代步也足够应对。另外思铂睿的做工和用料也比较出色，各方面的配置也还算厚道，自然吸气发动机，稳定性，可靠性，后期维修保养都比较方便，所以这款车还是比较值得选择的。

八代思域和09款思铂睿，开起来差别会很大吗？

刚好作为09款思铂睿的车主来回答一下，会有一些区别主要如下：

1、动力方面：两款车发动机都***用了i-vtec技术，后劲都比较不错，但思铂睿运动的更纯粹一点，有运动模式，有换挡拨片，动力更直接更灵敏。

2、操控方面：思铂睿整车质量在1.6吨多，而思域只有1.2吨多，思铂睿开起来更有厚重感和贴地感。而思铂睿悬挂***用的是多连杆加横向稳定杆，且原车就自带发动机舱顶吧，还配备了更高级的“双模减震”，让车辆驾驶更有质感。而思域不管是在舒适感和驾驶感就显的稍差一些了。

3、NVH方面：09款思铂睿的原型车是讴歌的TSX，不管是在做工细节和静音控制上都属于同一水准，整车在路上开起来比较惬意安静，而思域表现的比较一般。

以上就是两车在开起来时的主要区别，当然毕竟这两个车不是同一个级别，价格也相差不少，有这样的区别也属正常，而思域则有更大的“改装潜力”。感谢大家观看，欢迎关注“车车吧”了解更多汽车知识。

到此，以上就是小编对于思铂睿改讴歌的问题就介绍到这了，希望介绍关于思铂睿改讴歌的5点解答对大家有用。