新大洲本田摩托,新大洲本田摩托有限公司
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新大洲本田摩托的问题,于是小编就整理了6个相关介绍新大洲本田摩托的解答,让我们一起看看吧。
新大洲本田哪个车比较好?
第一款新大洲本田飘悦110,这是一款性能和品质都比较不错的弯梁摩托车,它也是一款比较早搭载电喷供油系统的弯梁车,所以这款车最大的优势就集中在,低温启动性能好,燃油消耗量低。
根据车友反馈的信息来看,新大洲本田飘悦110百公里综合油耗可以低至1.75L,这个水平虽然现在看来,并不是非常出色,但在早期的弯梁车中绝对是数一数二的。
除了不错的油耗表现以外,新大洲本田的飘悦110还具备皮实耐用的特点,它和同系的威武在弯梁车市场中口碑一直是比较不错的。
新大洲本田是品牌车吗?
新大洲本田是合资品牌车,质量很好。 新大洲本田依托本田全球领先的节油技术,一直致力于研发能耗低、环保、安全的摩托车产品。其最新上市的运动款街跑车“锐箭”经济油耗仅1.6L/100km,比国家标准油耗限值低23.8%,新大洲本田所有产品的平均经济油耗比国家标准油耗限值低20%。
新大洲本田摩托车怎么样?
不是很笨重,车体大小适中,是目前国内较高端的太子车之一新大洲本田的150太子是焰影,整车质量及舒适性也不错,它的发动机与战神是一样的,如果想买万元左右的太子(这个价位的太子也比较少),新大洲本田焰影是个很合适的选择。
延伸阅读:
1.新大洲本田成立于2001年,由新大洲控股股份有限公司、日本本田技研工业株式会社、本田技研工业(中国)投资有限公司出资组建。
2.新大洲本田致力于摩托车、电动车产品的开发、生产、销售和服务。确立了“尊重人、三个喜悦”的企业理念,注重开发、生产低排放、高技术附加值的环保摩托车、电动车,矢志不渝地以科技造福社会,为改善人类生存环境做出贡献。
3.成为被顾客超越用户的期待,做一个对社会有价值的企业,这是新大洲本田的发展宗旨。义务献血、捐建希望小学、西部绿化行动、捐赠灾区等,一项项切实的社会公益活动,正记录着新大洲本田对这一宗旨的忠实践行。
新大洲本田和新大洲都是本田吗?
不是
新大洲品牌是独立的新大洲本田是合资的
新洲本田是本田在中国投资的合资企业,就像东风本田和广汽本田一样。不同的是,新大洲本田属于私企。合资公司本田的核心先进技术一直都是日本掌握的,
本田品牌是按照本田公司的执行标准生产的,比较严格。它们只有在本田公司批准后才能生产。每辆本田品牌的摩托车都比本田品牌贵。联名商标本田的车是企业自己生产的,不需要按本田的标准生产
新大洲和新大洲本田是一家吗?
不是,新大洲本田只是代工组装本田摩托。新大洲是自己的品牌两者只有一个共同点,都是新大洲公司
新大洲
股份制企业
新大洲控股股份有限公司创建于1988年5月,是一家以摩托车产业经营为主体的大型股份制企业。公司于1992 年经海南省股份制试点领导小组办公室批准改制为股份制企业,2001年公司摩托车主产业整体资产与日本本田技研工业株式会社进行资产重组,设立了新大洲本田摩托有限公司,双方各持 50% 股权
新大洲摩托车质量好吗?
要回答一下这个问题咱先要扒一扒新大洲的前世今生。
首先新大洲一开始摩托车并不是它的主业,这个公司已开始是做煤矿的,90年代公司改制,就专门做摩托车了,也不是我们现在熟知的新大洲本田,而是新大洲摩托车,挂sundiro标的。
当然,反响不是很好,五羊出了五羊125-a,他就仿造一个五羊款,本田出了本田王,它拿过来依葫芦画瓢也做个一模一样的。下图为新大洲本田王款摩托车。
所以当时新大洲口碑自然不怎么样,单打独斗不行,那新大洲就想抱大腿,正好90年代川崎很看重国内摩托车市场,和新大洲王八看绿豆对上眼了,于是合资成了新大洲川崎,这牌子就出了一台摩托车。就是新大洲川崎超影175。
超影175在当时***用双摇篮车架,外置油冷还有内置平衡轴,绝对是当时国内顶级摩托车,这也导致当时售价达到了接近3万元。
20年前的3万,搁那时候三四线城市能买套房,这车牛逼之处可见一斑,但也标志了这台车肯定卖不了多少。事实就是新大洲川崎被这台车直接拖死了,川崎对华合资直接宣告失败。
川崎这跟大腿没了,新大洲和本田在2001年的时候又成立了新的合资公司。这下好了,本田给了新大洲技术,新大洲质量总算好起来了,虽然和老牌五羊本田还没是没法比,但是也算是国内数一数二的摩托车了。
到此,以上就是小编对于新大洲本田摩托的问题就介绍到这了,希望介绍关于新大洲本田摩托的6点解答对大家有用。
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