新奥拓发动机,新奥拓发动机是进口的吗
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新奥拓发动机的问题,于是小编就整理了3个相关介绍新奥拓发动机的解答,让我们一起看看吧。
铃木奥拓用的什么发动机?
奥拓的发动机是一台代号为K10B1的1.0L自然吸气发动机,发动机缸体为直列三缸发动机,最大马力71马力,最大功率52kw,最大扭矩92牛米。这台发动机的工信部综合油耗也仅仅5.0L/100km。
铃木新奥拓发动机参数?
参数如下
发动机形式 三缸 每缸四气门
发动机排量(L) 1.0
变速箱 5MT 4AT
压缩比 11:1
最大功率(kw/rpm) 53/6000
最大扭矩(N.m/rpm) 90/4800
最高车速(km/h) 155 0-100kn/h 加速(s) 14 百公里综合油耗(L) 4.5
新奥拓引擎怎么样?
动力方面在拥挤车流具有一定的战斗力 1.0L发动机寒冷时抖动较为明显,天气暖和时会有所好转。
大概是由于直列三缸在平衡性方面天生是个缺陷,这种震动即便是在售价达20万出头的Smart顶配版本上也比较明显。
这款代号为K10B 1.0L发动机在技术指标上市值得称赞的,VVT可变气门正时,全铝缸体,并且在欧洲市场销售的车型拥有一个高达11:1的压缩比,除了在动力输出的爆发力方面自然有优势,在排放方面亦能达到欧5标准。
国产之后的压缩比在新车型录中并未公布,但我相信它应该调低了,以满足中国人的粗放用车环境。
最大功率达52kW/6000rpm,最大扭矩则为90Nm/4800rpm。虽然0-100Km/h的加速时间需要14秒,但是在城市里驾驶还是非常快速敏捷的。
尤其是5速手动版本车型,如果保持在4000-5500rpm的转速区域,在拥挤车流还是具有一定的战斗力。
4速自动变速箱的反应则要慢很多,但对于一款城市代步的微型轿车而言,快慢是其次的,关键在于可以解放频繁踩踏离合的左脚。
除了慢些,这个自动变速箱的换挡冲击并不明显,对于一款1.0L车型而言这是很难得的。
到此,以上就是小编对于新奥拓发动机的问题就介绍到这了,希望介绍关于新奥拓发动机的3点解答对大家有用。
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