军车图片,军车图片大全

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于军车图片的问题，于是小编就整理了1个相关介绍军车图片的解答，让我们一起看看吧。我军猛士防弹效果如何？步枪都打不穿？我军猛士防弹效...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于军车图片的问题，于是小编就整理了1个相关介绍军车图片的解答，让我们一起看看吧。

1. 我军猛士防弹效果如何？步枪都打不穿？

我军猛士防弹效果如何？***都打***？

东风猛士在我军的定位与美军一样，都是一个多用途系列化的第三代高机动、轻防护步兵轮式战术平台，目前我军主要装备的是2×2版本的CSK131以及加长轴距的CSK141，3×3版本的CSK181也即将列装部队。猛士的作战目标就是能够搭载有限的物资人员进行快速移动，随时随地进行快速的兵力和武器支援。在海湾战争中，美军悍马车的主要作用就是进行物资人员转送以及有限的火力支援，在作战目的上，二者都是一样的。

为了适应运输机装运、直升机吊装、登陆舰艇携行等多种平台，因此猛士车全重不大，只有5吨，装载能力也不强只有1.75吨，牵引力也只有约2吨，所以如果真的比拼防护能力，猛士以这么轻的体量肯定比不过坦克装甲车，虽然与美军最新的联合轻型战术车辆奥什科什JLTV相比，防雷性能要差一些，但是由于吸取了伊拉克和阿富汗战争的经验，其防护性明显要高出美军现役悍马不少，不失为目前世界最顶尖的步兵轮式战车之一！

（猛士的越野性能非常出色）

猛士全车都***用了不错的防弹设计，其车体***用防弹性能优异的特种钢板打造，并且在车门等关键部位内衬了轻量化的防弹凯夫拉材料，钢结构车体不仅能够抵御冲锋枪、***的抵近射击，在150米距离内还可以抗住7.62***弹的直接攻击，500米距离内对12.7毫米***弹也有不错的防护能力。

（猛士改款轻型卡车100米7.62***射击试验）

除了车身外，猛士车玻璃和轮胎也皆***用防弹设计，其车窗玻璃能够在200米距离内防御7.62毫米***而不被穿透，100米内能够抵御9毫米冲锋***的连续射击。其轮胎***用宽截面低压防弹设计，即使被击穿，依旧可以保证30千米的连续行驶能力，对于快速脱离战场也有不小的意义。
（猛士车超强的机动性能）

反观美军悍马，早期型悍马基本只强调机动性，而没有任何防弹能力，在索马里的黑鹰坠落***中，美军海豹六队以及三角洲部队乘坐悍马风尘仆仆的杀往摩加迪沙，最后这些干嘛基本上都被反***武装的AK47打成了筛子，这也足以看出悍马早期型的防弹能力之弱。（悍马车门防弹性能相当于弱鸡）

后期美军推出了防护型M1114和M1116悍马，主要通过更换防弹玻璃和加装防弹钢板提高防护性，但是经过这样改装后，悍马装甲重量就达到了1.5吨，重量大幅提高，机动性和越野能力都极速下降，再加上阿富汗和伊拉克路边***和地雷的助攻，悍马已经难以满足需求，目前已经基本被美军一线部队淘汰，MRAP防地雷反伏击车和JLTV联合轻型战术车逐渐成了美军反恐作战的主力轮式轻型装甲车。
（被炸毁的美军悍马车）

JLTV轻型车与猛士车同样属于轻量化步兵作战平台，但是总重达到约9吨，因而防护性能有了大幅提高。JLTV轻型车配备了独立大梁和防挤压车门以及移动灭火系统，即使在被爆炸物摧毁后，依旧能够保证乘员不受到致命伤害。其本身也装备有复合装甲，能够防御30米内7.62毫米***攻击，在100米内可以有效抵御155榴弹炮弹冲击波以及杀伤破片。更重要是其***用了V形防雷底盘设计，可以抵御6公斤TNT爆炸物冲击而不发生恶性解体。
（美军JLTV轻型战术车）

可以看出在防护性方面JLTV轻型车还是胜过猛士的，但是目前猛士车已经大范围运用于解放军和武警部队，并且出现了十余种搭载各类武器平台的变形车，因此在通用性方面，猛士依旧略胜一筹！
（搭载防空武器站的猛士车）

悍马装甲车是美军的一款主力通用型装甲车。该装甲车越野能力强悍，拥有较强的防护能力和机动能力。美军装备的悍马装甲车数量超过了12万辆，并在历次军事行动中表现良好。那么，我们有没有能与悍马性能相媲美的装甲车呢？答案是当然有了，那就是国产的猛士装甲车。

猛士装甲车和悍马装甲车的定位是一样的，都是一款供地面作战部队使用的通用型通勤轻型装甲车辆。第一代猛士装甲车于2006年服役。猛士装甲车在研发之时对悍马的各项性能和表现进行了大量分析参考。早期型悍马越野机动能力一流，但防护严重不足，极易遭到轻武器攻击。而防护升级后的悍马，机动能力又严重下降。而猛士装甲车在研发之初就考虑到了这些问题。虽然动力系统仍不及悍马，但猛士装甲车在各项性能上做到了平衡。

目前，勇士装甲车已经发展到了第三代。而在第三代猛士的防弹测试中可以看到，普通***等轻武器，对猛士装甲车的威胁基本为零。***打在车身上只能刮掉车漆留下一个浅浅的弹坑。第三代猛士装甲车，可以有效抵御轻武器、地雷、爆炸碎片等攻击。

猛士装甲车目前已发展出了多个可执行不同任务的版本。除了输送人员物资的基本型，还发展出了火炮观测版本、低空雷达车版本，甚至还有可发射红箭反坦克导弹的车型。目前，猛士装甲车的装备数量已接近三万辆。将会是我军快速机动的中流砥柱。

我军猛士家族目前已经发展到第三代，其各型号数量达到二十多种，要谈防弹性能，真正是发展到第三代才有这种能力，防大口径***不好说，至少***很难贯穿。

猛士突击车是我军当前装备数量最多的轻型作战车辆，第一代仅仅试装部队，第二代装备部队主要担负一些指挥、保障等任务，只有少数配属特种部队的车辆用于作战机动，发展到第三代猛士真正步入快车道，以防护型为核心的猛士车成为我国轻型合成旅的主战装备。

谈到猛士这种高机动车辆的防弹性能主要由两个方面综合来衡量。

第一个方面：车体防弹性能。第一代猛士突击车由于设计理念影响并没有安装装甲模块，基本不具备防弹能力，说白了和民用车辆的防护水平相差无几；就算是普通******也很难防御，更别说是大口径穿甲弹、火箭弹甚至简易路边***了。

第二代猛士基于美国悍马实战经验，进行了有针对性的升级，主要集中在车载武器运用和防护性能上，车体结构虽有一定升级，但是升级有限；因此二代猛士的全重也增加到了2吨，初步具备了一定抵御******射击能力。

第三代猛士真正具备了防弹能力，根据央视报道来看，三代猛士明显加强了车体装甲防护，正面和侧面在100米距离上能够有效抵御7.62mm***弹的射击，在前挡风玻璃外安装了装甲板，加强车体正面防弹能力，预计在50米距离外一定程度上可以抵御12.7mm***的射击；此外三代猛士还加强了底部装甲防护，在应对路边***袭击可有效减轻爆炸对车内乘员的伤害。

第二个方面：机动性能。一般情况下，轮式车辆的防护能力远不及履带车辆，这也是两者之间最大的区别。基于防护能力先天性不足的缺陷，机动性成为衡量轮式车辆防护的一项重要指标，用出色的机动性来弥补防护能力的不足成为当前主要手段；理论上速度对于各类***命中有很大的影响，尤其是对于轻型装甲车辆的天敌--反坦克武器。

猛士高机动越野车其最大的特点就是机动速度和多地形通行能力，与美国悍马相比，猛士在衡量军用越野车的15项关键技术指标中，12项超越悍马，3项与悍马持平；安装一台112千瓦的四缸增压中冷柴油机，最高时速可达135公里，加速到80公里时速时间为17秒；由此可见猛士突击车的机动性还是很不错的。

综合上述，第一、二代猛士受到设计理念的影响，其防护性能着实很难让人满意，直至第三代猛士出现，装甲防护才真正得到广泛运用，车体防护能力接近国际当前水平。

到此，以上就是小编对于军车图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于军车图片的1点解答对大家有用。