名爵mg6,名爵mg6新车多少钱

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于名爵mg6的问题，于是小编就整理了5个相关介绍名爵mg6的解答，让我们一起看看吧。名爵MG6这个车怎么样？作为十万出头的一辆车，...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于名爵mg6的问题，于是小编就整理了5个相关介绍名爵mg6的解答，让我们一起看看吧。

1. 名爵MG6这个车怎么样？
2. 作为十万出头的一辆车，名爵6评测如何？
3. 名爵6性能怎么样？这车比同级日系车强的地方是什么？
4. 名爵的MG6曾经对飚高铁，这车性能到底怎么样？
5. 怎么评价第三代名爵6？

名爵MG6这个车怎么样？

名爵MG6这个车非常不错

名爵MG6的17寸轮胎搭配德国ESC电子稳定控制系统，稳定性与安全性能非常好。169Ps顶尖马力与250Nm最大扭矩使得名爵6的动力十足，但是平均油耗仅为5.9，这也为此款车加分不少；

作为十万出头的一辆车，名爵6评测如何？

名爵6，指导价9.68-13.28万，车身尺寸4695*1848*1462，紧凑型轿车里算不小的了，而且车型设计有个亮点，就是掀背，就是这个特点，让名爵6的C柱线条真的很漂亮，而且个人认为上一代的名爵6比现款的还要漂亮一些，很多车都是改款还没老款好看。

动力上1.5T，配合手动和双离合两款变速箱，最大功率124、最大扭力250，虽然参数没有多突出，但是家用也足够了。配置上，安全配置该有的都有了，这点还是不错的，电子配置上寒酸了点，不过这个级别的轿车也都大差不差，综合性比价还是不错的。

不过名爵品牌销量保有量都算不上主流，保值率也会低一些，但是个人认为首先能买到自己喜欢的车是第一位，哪怕有台车越开越贵，但是看着心里就膈应，心情都受影响。买车的话，三四月份、七八月份买都可以，长***车展也可以看看，但是不一定有淡季优惠大，金九银十和春节买车贵。

个人看法，仅供参考

名爵6性能怎么样？这车比同级日系车强的地方是什么？

名爵6是公认的“平民轿跑”，是对标昂克赛拉和思域的。动力参数上可以轻松超过两款日系。加速非常的快，推背感很强烈。就是这车起步的时候一般，要等变速箱升挡了那才是真正爆发的时候，这一特点是日系不具备的。毕竟曾经是英伦小车，属于准合资。

名爵6的性能配置多，而且性价比高，全系9.68-14.98万元，从9万的车型就标配XDS弯道动态控制系统、最新一代ESC车身电子稳定系统。XDS可以在弯道对内侧驱动轮进行主动制动，轻微提升动力扭矩，形成一个横摆力矩帮助转向，抑制转向不足，提高出弯速度，并实现高速过弯。XDS一般配备在迈腾、高尔夫GTI、大众CC等20万以上的车型当中，名爵6做到了全系标配，可以说是诚意十足。

名爵6搭载上汽“蓝芯”SGE 20T发动机，最大功率169马力、峰值扭矩250牛·米，车主想要飚动力可轻松召唤。“6秒级动力总成”搭档“36米级制动系统”。从零百加速方面可以秒掉日系车。

名爵的MG6曾经对飚高铁，这车性能到底怎么样？

性价比高

同级别比合资最少便宜15%

颜值高 空间大

双离合 比不上 大众的（拥堵路况建议别买双离合，路况好的基本无差别）

油耗比同级别国产低一点

比合资车高15%

保值率低

朋友有一台MG6的车，经常蹭他的车也了解了点。作为车主自然最有发言权了，当我问及这款车的动力时候，他是这样说的：MG6搭载了上汽新研发的“上汽蓝芯”发动机，原理不知道但是类似马自达的“创驰蓝天”，追求动力操控性的同时兼顾燃油经济性，同时满足国家最新的环保标准。从我的角度看，这些正是一个消费者在买车之前考虑的方面，所以这车路上看到的越来越多并非不无道理。

名爵6试驾感受

外观赞，内饰还行，空间大

发动机动力强劲，加速有很强推背感

底盘***感觉不错，没有过大减速带暂且不说

刹车，油门行程宽裕，都很好控制

发动机噪音大，加速时很明显能听到嗡嗡的声音，隔音效果差咯

变速箱问题，没怎么感觉出来，一来试驾路程很短，也没那么专业

名爵-MG6轿车特点

• 性能合格

  颜值很高

  MT可选

  DCT很差

  对彪高铁就是个笑话

  高铁的极速可以超过300km/h，这是绝大多数普通代步车可望而不可即的高水平，MG6更是差之甚远。高铁有超大功率的电动机驱动，电机是可以恒扭矩发力的，也就是起步瞬间爆发峰值扭矩；但为了考虑加速时的舒适感这种火车加速不会那么猛，但如果不考虑舒适体验的话则名爵6也没有相提并论的价值。（下图为高铁的正面视角）

  重点：对彪高铁的案例本就是危害公共安全的驾驶行为，在公共道路上追逐竞驶属于《刑法》133条的危险驾驶罪。对于这些行为任何机构后个人都应该予以谴责，然而上汽厚颜***的利用这一案例推出了高铁版，这不是一个体量如此之大的国企应该做出的事情，所以这台车的高铁版本就是个低级的笑话。

  这台车搭载的发动机为上汽逆向研发的15E4E型1.5T，最大马力169PS、峰值扭矩250N·m（1700-4300转），动力水平实际中规中矩。不过该车的整备质量仅为1300公斤，轻量化实现了130Hp/T的推重比，合理的匹配实现了合格的动力，加上空气动力学套件以及手动挡合理的起步转速控制，这一版本的最强加速成绩为7.7秒。

  高铁版指导价12.98万，综合优惠万元左右，优惠后的MG6-6MT已经是同价位加速最强的手动挡轿车了。喜欢手动挡以及对性能有些追求的消费者可以选择这台车，但是不建议到哪都以“飙高铁”作为噱头，只会被嘲笑为无知无畏。

  怎么评价第三代名爵6？

  先说动力吧，1.5T+7速湿式双离合

  ***用上汽蓝芯2.0 MEGA Tech明星动力总成的车型，搭载了全新的1.5T发动机和全新双离合变速箱。其中，发动机***用了ePower Control电控涡轮技术，搭配原厂强化套件，可以将发动机的效率最大化。变速箱***用了上汽全球首创的Comb Lube三腔蜂巢润滑技术，传动效率为***%。

  数据上来看，这台1.5T发动机的最大输出功率为181Ps，峰值扭矩285N·m，百公里综合油耗6.2L。百公里加速成绩方面，上代车型1.5T发动机最大功率169Ps，峰值扭矩250N·m，其百公里加速成绩为6.6秒。按照正常推断来说，第三代名爵6最大功率增加至181Ps，预计其也将会刷新上代车型的百公里加速成绩。

  看到这，我想很多人都会想，经过重新调校升级的1.5T上汽蓝芯发动机，最大功率181马力，最大扭矩达到了275N·m、上汽集团全新研制的内部代号为DM21的7速湿式双离合变速箱，这些特点看上去，对于全新一代名爵6来说，它也有着自己的特色。

  新款名爵6，其造型上并没有太大的变化，全新的色彩加入十分亮眼，预计跑在街上回头率是刚刚地。

  从图片来看，新款名爵6前脸***用了全新的设计，全黑色的回形中网格栅在设计上让车头的显得更为低矮，很凌厉的感觉，视觉效果加强了许多。

  掀背的设计是名爵6车系最大的亮点，这一次新款名爵6还针对Trophy版本的车型直接配备了原厂后扰流板，也就是我们俗称的尾翼，进一步加强其运动的质感。

  内饰方面，新款名爵6也做出了极为大提升，首先是在配色方面，除了老款曾主打的红色内饰之外，这次推出了***点缀的内饰版本，***的边条点缀占比恰到好处，方向盘也***用了***缝线进行缝制，很有小清新的感觉。

  早前曝光的12.3英寸全液晶***仪表、10.1英寸***悬浮中控大屏、电子挡把等等的配置均在新款名爵6上有所呈现，整个内饰的科技感因此也得到了进一步的提升。此外，一体式的运动[_a***_]等等全面提升整车运动氛围的配置均有在新款MG6上出现，新增的车身颜色等各方面无疑都面对更为年轻的用户市场。

  到此，以上就是小编对于名爵mg6的问题就介绍到这了，希望介绍关于名爵mg6的5点解答对大家有用。