拆车坊第十期,拆车坊第十期购车点评

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于拆车坊第十期的问题，于是小编就整理了2个相关介绍拆车坊第十期的解答，让我们一起看看吧。汽车保养哪些是根据里程更换，哪些是坏了才换...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于拆车坊第十期的问题，于是小编就整理了2个相关介绍拆车坊第十期的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车保养哪些是根据里程更换，哪些是坏了才换的？
2. 奇瑞艾瑞泽gx、荣威i5、飞度还有桑塔纳，家用哪个更好一些？

汽车保养哪些是根据里程更换，哪些是坏了才换的？

很多车主只知道车辆要保养，但是对于保养的具体内容却不是很清楚。车辆的保养到底涉及到哪些项目，哪些又是必须定期更换的呢？

机油，是车辆保养最主要的更换项目。机油的更换周期决定了车辆保养的周期。我们知道机油分为三种，矿物油、半合成机油和全合成，这三种机油更换的周期也是不一样的，矿物油半年或5000公里更换，半合成机油7500公里或8个月更换，全合成机油1年或1万公里更换。知道自己车辆使用的机油种类就知道什么时候该去做保养了。

机滤，是跟随机油一起更换的。机滤主要就是起到过滤机油的作用，保证发动机内使用的机油是干净的。

然后是空气滤芯和空调滤芯，两个名字相近，但是作用却完全不同，空气滤芯是过滤进入发动机内的空气的，而空调滤芯是过滤从空调出风口进入车内的空气的。不过两个滤芯都是起着过滤空气的作用，都会慢慢变脏，建议每年更换一次，空调滤芯最好是在夏天启用制冷空调之前进行更换。

这个提问可能让我不知该怎么回答，按照我的回答可能会伤到提问者，那就对不起了，首先这个提问有点脑残，在汽车使用的时候就不应该出现坏了才换的事情，所有坏了才换都是迫不得已，并且耽误时间，任何零部件都是有疲劳期的，就像汽车从新车到疲劳期是有年限的，但是这个年限却不是固定的是有一定的预设条件的，如果你车保养得当这个疲劳期可能会延后，如果你保养不到位，可能新车两三年就到疲劳期，所以视情况而定。

都说买车容易养车难，汽车的保养是让很多车主头疼的问题，汽车零配件基本上都是要根据里程来更换，感觉好麻烦，难道没有什么零配件用到坏再更换吗？

小编在这里可以负责的告诉你，没有！汽车是一台高精度的机器，每个零部件甚至小到一颗螺丝都有它的作用，一旦放生损坏就可能会导致生命的危险。比如说轮胎，一般来说看到轮胎鼓包了、接近磨损点了甚至三年左右了，轮胎都要进行更换，旧轮胎有很多“内伤”是我们看不出来的，如果真到爆胎的时候去换恐怕谁都会惊出一身冷汗。

可能有人说轮胎只是一个特例，其实并非如此，类似机滤、机油甚至空滤，如果等到损坏、变质在进行更换那真的不知道你的车会变成什么样？这些事情在网上都有相关的案例，大家可以参考一下。

经常有人说、行驶几万公里挽这，几万公里挽那，其实不准确，车与车其间、因厂家不同及质量，设计理念的不同、所以要求也不同。一般的情况下、分例行保养，强制保养。例行保养：就是车行驶一万公里左右，更挽机油、更挽三滤。强制保养：6万公里一10公里(因车根车不同要求也不同，可根据实际情况)更挽机油、三滤、更挽时规皮带、风扇皮带及涨紧轮，更挽火花塞、效喷油嘴等等。

轮胎、电瓶、刹车油(片)方向助力油、变速箱油、可根剧实际情况及厂家要求更挽(比如电瓶，有的电瓶2一3年就坏了、有的用了8年多才坏，本人所经历过的。轮胎、有的行驶2年多不到3年就磨光了，有的行驶7一8万公里近6年。变速箱油、例如奥迪A6L、6万公里左右不更换油变速箱发抖、溜车，丰田系列行驶十几万公里不挽变速箱油也没问题。所以车和车的要求是不一样的。

作动平衡、四轮定位及发生故障更挽配件维修没有时间公里数的要求，应当出现问题及时处理。一辆车的保养、维修的成本使用周期年限根人有很大的关系，爱车懂车的人，车的使用成本底，使用年限也长。相反不懂车、造车的人相对车辆使用成本也会很高。

汽车保养最基本的都是按里程更换，首先，机油，三滤，机油一般的矿物质油五千公里更换，八千左右更换，全合成机油。机滤和机油是同时更换的，空滤一般是两万公里更换，汽滤是四万公里更换。这是最基本的。

变速箱油手动三万左右，自动五六万更换，刹车油四万更换。防冻液两年四万更换，助力转向油六万更换。火花塞一般的四万更换，轮胎五年或六到八万更换。

以上是按公里数更换的，像刹车片，电瓶，汽车上各种灯泡是按实际使用情况更换的，比如刹车片同一台车两个人开那更换的公里数就不一样，和开车习惯有关系，比如灯泡好着呢换他干啥，坏了就得换和公里数没关系

奇瑞艾瑞泽gx、荣威i5、飞度还有桑塔纳，家用哪个更好一些？

国产车配置更丰富些，比如本田飞度只有最高配才有esp，全系没有中控大屏，如果跟同价位的国产自主车型比配置，那完全是属于被秒杀的节奏。

奇瑞艾瑞泽车主们反馈的口碑不错，只是销量一般。在市场营销方面，奇瑞就是个笨蛋，所以有营销能力的部分奇瑞员工，另外成立了捷途，以图能在更大的市场里抗争。

荣威外观大气，配置也可以。只是前一阵子荣威的品控很一般，导致投诉较多，甚至被车主喊出了“一日荣威，终生不荣威”的口号；

这个价位的紧凑级车型里，销量唯一可与大众新捷达相抗衡的唯有上汽大众的新桑塔纳。

大众的手动变速箱业界闻名，换挡顺畅，吸入感强，而且大众的发动机都是低转高扭发动机，像新捷达1.5l在发动机转数3800转就可以发挥出最大扭矩，中低速阶段想突然提速或者超车时更具优势。

所以如果喜欢手动挡车型，建议首选捷达。

捷达的自动变速箱是爱信6at，这也是目前来说比较稳定耐用的变速箱之一。

捷达还有1.4t车型，可以满足对动力有更高需求的部分人群。

配置方面，捷达除了最低配车型之外，其余车型都有esp和倒车雷达，高配车型甚至还有胎压监测和电动天窗，但买高配不如买宝来或朗逸，所以也就是那么回事吧。

本田飞度配置一般，属于这四款车型当中配置最低的，不过，好歹还没有像本田锋范那样干脆把收音机都直接减配掉，中控哪里只给你留一块塑料板。

艾瑞泽GX>飞度>荣威i5>桑塔纳。前两辆车是有质量底蕴和[_a***_]技术的，空间也不错；而荣威这个品牌一直是个软骨头，有待市场考验；至于桑塔纳。。。还是乖乖地做好出租车和驾校用车的本职工作吧！

这个问题就是一大欺小，艾瑞泽GX最大，发动机1.5T动力强油耗低热销量37.1%质保10年100万公里，网上的拆车坊看看GX的内部，安全系数最好！荣威的车大家一般都知道就是外观好，桑塔纳是中国特产车空间小，安全性差，网上有艾瑞泽5和桑塔纳对撞的视频大家可以看看，

到此，以上就是小编对于拆车坊第十期的问题就介绍到这了，希望介绍关于拆车坊第十期的2点解答对大家有用。