亚洲欧日产,亚洲欧日产_第1集
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于亚洲欧日产的问题,于是小编就整理了5个相关介绍亚洲欧日产的解答,让我们一起看看吧。
丰田亚洲狮和日产14代轩逸哪个好?
如果是普通家庭用车,个人觉得轩逸好一些。油耗低,后期保养维护简单方便费用低。车内配置也够用。亚洲狮挺好看的,很多方面也都不错,不过车这东西就是仁者见仁智者见智。而且和家庭收入人的性格风格都有关系。我比较喜欢速腾或者高尔夫马自达等操控驾驶感觉好的车。
亚洲龙和凯美瑞哪个车漆厚?
亚洲龙凯美瑞的车漆一样厚。
在日系B级轿车里面,销量最高的是本田雅阁,其次是丰田凯美瑞以及日产天籁等,它们在价格上面,其实是大致相当,不过也有一款B+级轿车,它就是丰田亚洲龙,它的配置相对比丰田凯美瑞更高一些,但是在三大件上面,其实还是差不多。丰田亚洲龙的厂商指导价为:19.98-28.98万元,略高于丰田凯美瑞,在很多地方,其实跟凯美瑞都是差不多,这样对于汽车油漆和动力来看,丰田亚洲龙其实跟凯美瑞相当。
天籁和亚洲狮哪个值得买?
天籁值得买。
首先从车身尺寸来看,一汽丰田亚洲狮作为A+级轿车,自然拥有比卡罗拉更大的车身尺寸,三围尺寸达到4720*1780*1435mm轴距2750mm,考虑到丰田向来优秀的车内空间优化,丰田亚洲狮的后排空间乘坐表现应该比市面上大部分A级轿车有明显提升。
即使如此,丰田亚洲狮还是无法和真正意义上的B级车相提并论,毕竟瘦死的骆驼比马大,B级车无论是车身长度、车身宽度、轴距都比丰田亚洲狮拥有明显优势。我们不妨随便列举一下B级车日产天籁三围尺寸4901*1850*1450mm轴距2825mm;大众迈腾三围尺寸4865*1832*1471mm轴距2871mm;大众帕萨特三围尺寸4933*1836*1469mm轴距2871mm……
我们可以发现,目前主流B级车长度均超过4850mm,大多数新款车型已经达到4900mm。车身宽度均超过1820mm,大多数新款车型已经达到1850mm。轴距均超过2820mm,大多数新款车型已经达到2850mm。也就是说,无论哪一个纬度都明显比丰田亚洲狮更长,所以无论是视觉效果还是真实乘坐体验都会有巨大的提升。
更重要的是,同等预算选择级别更高的车型,所享受的底盘和整车技术甚至安全性都是低级别车型无法企及的。
亚洲狮为什么卖不过轩逸?
主要还是性价比问题。亚洲狮由一汽丰田合资生产,搭载2.0自吸发动机和CVT变速箱,定位在卡罗拉和亚洲龙之间,价格最低也要17万左右,轴距2750mm,轩逸由东风日产合资生产,搭载1.6自吸发动机和cvt变速箱,轴距2700mm,落地价格在10万左右,亚洲狮动力不突出,空间也大不了多少,价格却差很多,性价比不高,所以亚洲狮卖不过轩逸。
亚洲龙和大众cc有可比性吗?
你要看怎么去对比,如果从外观上比的话,我觉得是半斤八两吧。亚洲龙的车头比CC更有气势,而且如果从侧面看的话,车身修长的视觉感受更棒,所以整体感受也不错。
CC的前脸就是常规家族式前脸,看着没有什么新意,但是无框车门吸引了很多人,从侧面看的有点溜背感的设计。所以但从外观来说,完全就是更凭喜好,无法区分出谁更好看。
但是如果从配置上看,我觉得亚洲龙要比CC强,尤其是安全上的配置。自从年初帕萨特的碰撞***以后,当不少车主对大众的全系车型的安全性都产生了质疑。虽然CC没有参加过中保研碰撞测试,但以帕萨特的成绩来看,CC应该是比它强点有限。亚洲龙参加了中保研碰撞,成绩不错,想看详细的可以自行查找。
CC比较明显的优势就是动力感不错,舍得踩油门的话那推背感也是比较明显,毕竟2.0T,无论低功或者高功都会比自吸发动机带劲。亚洲龙汽油版可能显得动力平平,但在速度上来以后就会感觉到浑厚的动力储备,不会让你在后期感受到动力不足。混动版在起步时的动力很足,而且也很安静,但在后期的动力就会显得比较平庸,与起步时的***会有一定落差。其实总结起来就是CC的动力更带感,亚洲龙的动力更平顺,但它们无论是哪一款,都可以满足日常使用。
到此,以上就是小编对于亚洲欧日产的问题就介绍到这了,希望介绍关于亚洲欧日产的5点解答对大家有用。
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