化油器,化油器清洗剂

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于化油器的问题，于是小编就整理了2个相关介绍化油器的解答，让我们一起看看吧。什么是化油器？电喷和化油器有什么区别？什么是化油器？化...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于化油器的问题，于是小编就整理了2个相关介绍化油器的解答，让我们一起看看吧。

1. 什么是化油器？
2. 电喷和化油器有什么区别？

什么是化油器？

化油器顾名思义就是把油化成气。详细地说，化油器的作用是把汽油和空气混合成成分合适的可燃混和气供入汽缸，以供燃烧。它是一种机械式、非智能型的一种车

电喷--电子控制燃油喷射系统。它使用各种传感器来检测发动机在各种工况下均能获得准确、合适的空然比，使发动机处于最佳工况，从而降低了燃油消耗和排气污染。是一种智能型的

化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。

化油器分为简单化油器和复杂化油器。

化油器还可分为下吸式与平吸式。

化油器从节气门的型式上分，又可分为转动式和升降式。

转动式节气门，是在化油器喉管与进气管之间，设置一绕轴旋转的圆盘形的节气门，改变进气道的流通面积。

升降式节气门其构造为一桶形式板形节气门，在喉管处作上下运动，改变喉管处的通道面积，摩托车化油器多***用此种形式。

还有一种化油器是两者的混合形式，用人控制转动式节气门，用膜片控制升降式节气门，这在摩托车上也常***用，称做CV式。

化油器由上中下三部分组成，上部分有进气口和浮子室，中间部分有喉管、量孔和喷管，下部分有节气门等。

浮子室是一个矩形容器，存储着来自汽油泵的汽油，容器里面有一只浮子利用浮面（油面）高度控制着进油量。

中部的喷管一头进油口与浮子室的量孔相通，另一头出油口在喉管的咽喉处。

电喷和化油器有什么区别？

电喷发动机与化油器式发动机有很大的区别，在使用操作方法上也颇有不同。

起动电喷发动机时(包括冷车起动)，一般无需踩油门。

因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能，能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动；在起动发动机之前和起动过程中，像起动化油器式发动机那样反复快速踩油门踏板的方法来增加喷油量的做法是无效的。

因为电喷发动机的油门踏板只操纵节气门的开度，它的喷油量完全是电脑根据进气量参数来决定；在油箱缺油状态下，电喷发动机不应较长时间运转。

因为电动汽油泵是靠流过汽油泵的燃油来进行冷却的。

在油箱缺油状态下长时间运转发动机，会使电动汽油泵因过热而烧坏，所以如果您的爱车是电喷车，当仪表盘上的燃油警告灯亮时，应尽快加油；在发动机运转时不能拔下任何传感器插头，否则会在电脑中显现人为的故障代码，影响维修人员正确地判断和排除故障。

在动力方面来说，电喷比化油器更大一些。电喷最主要的作用就是控制空燃比和油气混合，使得燃烧更充分，释放出更大的功率。化油器排放费油，冬天启动困难。操作不当有几率淹火花塞，无法根据需求调整喷油浓度，雾化效果差燃烧容易不充分。

化油器和电喷的区别：

1、供油方式不同：化油器主要依靠进气道内的负压（真空度）来进行工作；电喷是依靠ECU内部程序来控制喷油器的喷油脉宽改变喷出的燃油量进行工作。

2、动力不同：化油器的动力相对较小；电喷的动力相对较大。化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置，化油器作为一种精密的机械装置，利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化。电喷是一类发动机，与化油器式发动机有很大的区别，在使用操作方法上也颇有不同，启动电喷发动机时，通常无需踩油门，因为电喷发动机都有冷启动加浓、自动冷车快怠速功能，能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利启动。

到此，以上就是小编对于化油器的问题就介绍到这了，希望介绍关于化油器的2点解答对大家有用。