上海科鲁兹,上海科鲁兹警车

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上海科鲁兹的问题，于是小编就整理了5个相关介绍上海科鲁兹的解答，让我们一起看看吧。请问大家科鲁兹是上海生产的还是沈阳生产的。上海...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上海科鲁兹的问题，于是小编就整理了5个相关介绍上海科鲁兹的解答，让我们一起看看吧。

1. 请问大家科鲁兹是上海生产的还是沈阳生产的。上海生产科鲁兹嘛？
2. 都说科鲁兹费油，这车开了5年了，加200块钱油，上海跑了300多公里了，厉害不？
3. 10年的雪佛兰能买吗？
4. 科鲁兹销量暴跌跟外观有直接因素吗？为什么上海通用的高层不保留原来经典的外观呢？
5. 上海通用雪佛兰科鲁兹不加防冻液加水行吗？

请问大家科鲁兹是上海生产的还是沈阳生产的。上海生产科鲁兹嘛？

你要是买到水货你还不偷着乐？ 你说是山寨货吧！科鲁兹就是沈阳北盛生产的，还有GL8也是！ 上海通用一共4个分厂

1，上海浦东金桥北厂、南厂；生产 凯迪拉克、别克（君越、君威、凯越）

2，SGM沈阳北盛汽车：科鲁兹 别克商务车

3，SGM烟台东岳汽车：生产 雪佛兰( 乐风、乐骋、赛欧)

4，SGM柳州五菱：生产 雪佛兰（乐驰）、微型面包车

都说科鲁兹费油，这车开了5年了，加200块钱油，上海跑了300多公里了，厉害不？

说起美系车，印象里就是油耗高的主，你能用200块钱跑三百多，说明还算可以，每公里能划5、6毛钱左右。

五年前的话，科鲁兹排量有1.6L自然吸气，和1.6T的，还有1.8L排量的，只是不知楼主是哪款。

你的车重量应该是接近1.4吨，1.6L自吸的官方综合油耗是7.6L，按照目前的油价是一公里合5毛多一点，你你的实际油耗在6毛多，你开的还算可以。

能将5年前科鲁兹开到这个水平，还算不错。我邻居的科鲁兹曾经问过他，他的车也是1.6L自吸，百公里油耗在8点几，虽然这个数可以和国产SUV一较高下了，鉴于也是好几年的车了，可以理解。

五年前的1.8L排量科鲁兹确实有些费油，当然跟车重和发动机都有关系，而且跟如何驾驶和行走路况也脱不开关系。

你是什么车？油耗怎么样？

我的是09年1.6手动的，基本上40升油，230块钱能跑700公里吧，高速国庆回家车上二男二女，两个行李箱，190还是能跑的，不到5千转。反正我觉得这车并不像有些人说的，费油，动力肉，每次你都千换挡，你看它快不快！

10年的雪佛兰能买吗？

不能卖，我第1辆车就是科鲁兹，2013年买的科鲁兹，当时13万左右，开到6万公里的时候问题就出来了，点火线圈坏，后来车辆控制不住的抖动，缺4S店和其他修理厂检查多少次都修不好，甚至换了变速箱油都修不好抖动的问题，开车的时候没有力气突突突的感觉，最后实在受不了了，卖了。

科鲁兹销量暴跌跟外观有直接因素吗？为什么上海通用的高层不保留原来经典的外观呢？

谢邀，科鲁兹作为一款经典车型为什么改款之后会导致销量暴跌呢？其实大概看一下长期霸榜的车型就能看出一二三来，朗逸轩逸无一不是没有优点也没有缺点而且最大的卖点就是空间大质量稳定，反观科鲁兹，卖的不好不在外观而在内脏，发动机漏油，变速箱顿挫，实际乘坐空间不如朗逸和轩逸，保值率太低，好看的皮囊千篇一律，可靠的质量万里挑一啊！

科鲁兹二手很不值钱，二手不保值的车，注定说明有弱点，买车想要多开几年的

油耗挺高。动力一般。

新款出来确实评价还是比老款好。但是呢口碑这个东西，一旦行成想要改变，很难！

对比销量好的这个级别轿车。

而且，改款设计师很失败，巨丑，而且失去了和海外款一致的造型，吸引力没了

外观只是很小一部分，主要原因就是你图片上这代科鲁兹开局打的太差，车太垃圾，故障率太高，导致第一批科鲁兹车主很受伤，从此坚决***雪佛兰，也影响到身边很多准车主。其实之后的车型已经改良了，但是没办法，第一代口碑太差，后面再好，也白费力。

科鲁兹上市之初，其运动范十足的造型在当时还相对沉闷的A级车市场可谓是独树一帜，硬朗帅气的美式风格、不错的操控性能，再加上当年最火的明星米勒的代言，让其收获了无数粉丝，雪佛兰仅有的排队提车现象也就出现在当年的科鲁兹身上。短短一年内就连续夺得月底销量冠军，并在很长一段时间内霸占销量榜的前三位置。

然而2015款科鲁兹的小改款却没有得到消费者的认可，雪佛兰不得不推出科鲁兹经典款来***。但2017款科鲁兹却是彻底把科鲁兹这个曾经的肌肉男变成了韩式小娘炮。譬如经典版的大灯造型棱角分明，看来很有气势，属于浓眉大眼的美式粗犷。而新款大灯造型偏长，属于玉树临风的“花美男”。另外就是腰身线条的变化，你会觉得和现代领动很像。把初代科鲁兹稍偏向运动的小调性也磨得一干二净。

还有一个原因就是通用内部的内斗，一方面通用一直想避免别克与雪佛兰的内斗，努力营造别克高于雪佛兰半头的形象，消费者也认可别克的品牌形象 要高于雪佛兰。但为了提升新英朗的销量，新英朗的价格却比科鲁兹还要低，而且新英朗在终端还有大幅优惠，雪佛兰科鲁兹无论是产品力，还是品牌力自然比不上别克新英朗了。另一方面，雪佛兰又在去年推出了价格更低的科沃兹，科沃兹官方价为7.99-10.99万元，价格便宜而且在外观上和老款科鲁兹非常的相似，很容易就抢走了科鲁兹的销量，但遗憾的是科沃兹的销量也没有达到预期。

最重要的是小毛病多。经典科鲁兹外观在那个时代也是颜值担当。但是也抵不住小毛病多。所以口碑差。以及油耗高动力弱、变速箱顿挫等。虽然新款改善很多。但是口碑难救。销量不高也属正常

非常感谢您的邀请！科鲁兹销量暴跌与其外型有关系，但绝对不是致命的。没有记错的话，初代科鲁兹国内上市应该是2009年，当时雪佛兰科鲁兹凭借非常运动年轻的外观确实俘获了一批消费者。但是在随后的几年里，大众朗逸、本田凌派、丰田卡罗拉、雷凌、日产轩逸等车型迅速崛起，抢占了大部分市场份额。同时，雪佛兰内部的争斗也挤压了科鲁兹的市场。比如科鲁泽、科沃兹的现身，动力、[_a***_]几乎重叠，价格却比科鲁泽便宜，内外双重打压导致科鲁兹性价比大幅度下滑，消费者有理由选择性价比更高的车型，销量遭遇滑铁卢也在情理之中。其实在雪佛兰推出经典科鲁兹之后，新款的科鲁兹就开始显现疲态了。本身新款科鲁兹在空间方面就无法与轩逸、朗逸等热销车型抗衡，而过于激进的设计损失了大部分中老年意向消费群体，无形之中压缩了自己的生存空间。

反观今年的紧凑级家轿市场，我们甚至找不到科鲁兹的影子了，或者说他已经被彻底边缘化了。雪佛兰品牌在不断开拓经济型轿车市场，科沃兹、科鲁泽都是这个情况，而沃兰多作为小型SUV更是开辟了美系SUV低价的先河。这并不是雪佛兰战略的失败，因为别克要主攻中高端市场，而雪佛兰主攻中低端市场，太多重叠的车型势必要牺牲其一，上面提到的经典款科鲁兹也基本上保留了老款的精髓，但是随着紧凑级家轿竞争的日趋白热化，科鲁兹新老款都没有多少竞争力了。作为雪佛兰高层，加大科沃兹、科鲁泽等全新车型的推广才是他们的最终目的，而随着1.0T等三缸机的普集，雪佛兰轿车的价格也将持续下探，未来科鲁兹命运如何，我们真的无法预估。

上海通用雪佛兰科鲁兹不加防冻液加水行吗？

其实很多人都叫防冻液，应该叫冷却液，在以前没有冷却液之前都是用水，只是在低温时不开车时都要放水防止水箱冻裂，但不知道你为什么要加水啊，除非是在半路上缺冷却液没地方补充。

到此，以上就是小编对于上海科鲁兹的问题就介绍到这了，希望介绍关于上海科鲁兹的5点解答对大家有用。