名爵mg6,名爵mg6报价和图片

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于名爵mg6的问题，于是小编就整理了4个相关介绍名爵mg6的解答，让我们一起看看吧。名爵6参数配置？11年名爵m6怎么样？名爵MG...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于名爵mg6的问题，于是小编就整理了4个相关介绍名爵mg6的解答，让我们一起看看吧。

1. 名爵6参数配置？
2. 11年名爵m6怎么样？
3. 名爵MG6这车怎么样？
4. 对比朗逸等热销车型，名爵6操控和性价比如何？

名爵6参数配置？

名爵6的参数配置有多种选择，以下是其中一种配置的参数：

1. 发动机：1.5L直列四缸涡轮增压发动机

2. 最大功率：169马力

3. 最大扭矩：250牛·米

4. 变速器：7速双离合变速器

5. 驱动方式：前轮驱动

6. 车身尺寸：长宽高分别为4665mm、1835mm、1460mm

7. 轴距：2700mm

8. 座位容量：5座

名爵6是一款中型轿车，全长4,710mm，轴距为2,715mm。搭载1.0T、1.5T、2.0T三款不同的发动机，最大输出功率分别为120马力、170马力、220马力。变速器匹配6速手动或7速双离合自动变速器。配置方面，名爵6标配LED大灯、智能启停、电动折叠后视镜、自动空调等，豪华版还提供全景天窗、全液晶仪表盘、BOSE音响、电动座椅等。安全配置有ESP车辆稳定系统、BA制动***系统、HHC上坡***等。

11年名爵m6怎么样？

非常不错，值得购买。

11年名爵m6搭载1.5T涡轮增压发动机，169马力，最大功率124kW,最大扭矩250N.M，匹配7挡双离合变速箱，前轮麦弗逊式独立悬挂，后轮为多连杆独立悬挂，车身尺寸4695*1848*1462，轴距2715mm，车重1.32吨。

名爵MG6这车怎么样？

名爵MG6是一款中型车型，以下是对其主要特点和评价：

1. 外观设计：MG6***用了运动风格的外观设计，线条流畅，动感十足。前脸***用了家族式的狮纹logo和大面积进气格栅，整体造型时尚，给人一种较强的视觉冲击力。

2. 内部空间：MG6提供了宽敞的内部空间，前排和后排乘坐舒适。后备厢容积较大，适合携带大型物品。

3. 动力系统：MG6搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，提供了较为充沛的动力输出。在传动系统方面，配备了6速手动或7速双离合变速箱，可根据个人需求选择。

4. 操控性能：MG6的悬挂系统调校较为硬朗，提供了较好的操控性能。转向灵活准确，车辆稳定性较高，行驶感受比较舒适。

整体感觉还不错,不得比30万以内的感觉差 内饰塑料感强,仪表台也没软包,快速过大坑和高的减速带悬架硬,而且质感有那么一点欠缺 名爵车上带点绿,生活过得去。 舒适性还差了一丢丢的,可能主打运动,所以避震偏硬。还一个就是隔音还是差了点。

对比朗逸等热销车型，名爵6操控和性价比如何？

名爵6的操控性优于同级多数轿车，性价比以变速箱区分两个等级

10万级热销轿车多以合资品牌为主，比如大众朗逸、丰田卡罗拉、日产轩逸之流。这些车能够热销的基础是巨大的品牌影响力，与车辆的品质实际并无很大的关系；同级车中反而是自主品牌能在性能与质量方面实现更高水平，然而国产车的品牌影响力毕竟过于小，所以这些车的销量普遍不够理想。

于是介于纯粹国产车与纯粹合资品牌之间的名爵汽车，以曾经的“英系车血统”加目前的国产车定位，推出了一台“毁誉参半”的轿车——名爵6，这台车品质如何呢？

该车装备的发动机为上汽15E4E型1.5T，这台机器是以通用LFV发动机为蓝本打造，甚至可以以“复刻”来定义。技术方面不算非常先进但也在中等偏上水平，最大功率124kw（169马力）、最大扭矩250N·m可在1700~4300转之间维持峰值压力。这台机器的动力储备对于轿车而言并不算差，尤其是名爵6只是一台整备质量1300公斤的紧凑级轿车，合理的推重比可以驱动这台车以7.7秒完成百公里加速，这是准性能车的标准。

名爵6手动版匹配的是6前进挡变速箱，换挡体验没有特殊的感受，档位相对清晰、进挡略有些吸入感。换挡感受合格且质量表现良好，综合7.7秒的性能而言还是很有些吸引力的。重点是名爵6手动版的指导价仅为9.68~12.98万且有万元官降，主力版本均在10万元以下；车身尺寸为495*1848*1462，轴距2715mm，标准紧凑级三厢轿车加上掀背式尾门，以及前麦弗逊后多连杆式独立悬架，这样一台性能理想且价格不足10万的运动型MT轿车，性价比难道不是很高吗？

自动版名爵6既没有改变悬架类型，也没有降低发动机的功率，那么评价如此之低一定是变速箱的问题了。自主品牌中仍在使用干式双离合的品牌极少，其中最具代表性的是上汽荣威、名爵、大通以及奇瑞。主流车企淘汰干式双离合的理由很充分，因为这种机器的离合器总成耐用性很差，高频率半联动会产生高温造成动力保护甚至换挡功能失灵，同时还会因无法高效半联动而造成低速换挡的顿挫；简而言之，干式双离合是一种用户体验非常糟糕的自动变速箱，除了制造成本低以外可以说是一无是处。

创立于国内的真正自主品牌不敢于使用这种变速箱，否则口碑一定会被变速箱毁掉。但是合资品牌鉴于影响力足够大所以并不在意，以上汽大众为首仍然在使用，剩下的则是创立于[_a***_]的名爵汽车似乎没有这种担心。

所谓“瘦死的骆驼比马大”在这一品牌上表现的淋漓尽致，偶尔打一打情怀牌的MG名爵汽车实际在各大平台仍划分为“英系车”，虽然在经历了福特收购名爵、南汽收购名爵、上汽合并南汽后名爵汽车已经属于自主品牌，但是“品牌文化”似乎还有些价值。

总结：名爵6的手动版是值得选择的，不论质量、性能、空间与颜值的表现都挺不错。但是自动版客观评价总不能给出好评，任何使用干式双离合变速箱的车都不值得考虑，除非认为“品牌等于品质”。

到此，以上就是小编对于名爵mg6的问题就介绍到这了，希望介绍关于名爵mg6的4点解答对大家有用。