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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田论坛的问题，于是小编就整理了3个相关介绍本田论坛的解答，让我们一起看看吧。五羊本田nb x100深度评测vm100n评测本田...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田论坛的问题，于是小编就整理了3个相关介绍本田论坛的解答，让我们一起看看吧。

1. 五羊本田nb x100深度评测
2. vm100n评测
3. 本田佳御110到底有多耐用？

五羊本田nb x100深度评测

NB-X配置的是本田经典的“SCR”100CC电喷引擎，匹配的最新世代的五羊本田“I-FI”电喷技术。这套系统经过数代车型的使用而得到了验证。优点是动力曲线好，油耗低，质量好，维修简单便宜。缺点是技术相对老旧，噪音较大。但作为一台7000价位的紧凑型踏板车来说应该够用了。


车身采用了经典的单后避震悬挂车架，整车***篇舒适，后避震较软，城市路面骑行更舒适，但如果遇到颠簸路面就会有触底的感觉。这一点与塔帕的骑行***有所区别，相对的我会更喜欢NB-X的这个感觉，如果有烂路需求我还是建议骑跨骑车。前避震模块相对偏软但极限性更高，配合10寸轮毂的通过行尚可，基本上30CM以内的台阶可以不触底通过。


前后除土***用了经典的独立模式，***用了与幻鲨相似的薄式前除土，独立安装在前避震上侧，黑色排气与排气护罩比较低调。整车坐高740MM基本上1.5以上身高的骑士都可以轻松驾驭。

车身后部整体向上提升，至尾部与异形尾灯相连。成U字型，与头部的U字前格栅盖板呼应，给人设计完整的感觉。线条精炼，质感丰富，辨识度更高


灯光部分依旧***用了卤素灯泡，中规中矩。但尽然配置了USB充电接口，确又令人感到新奇。最后铝合金尾翼的造型也比较实用。


制动方面，低配版***用了前后鼓刹的配置。而高配版本是使用了前碟刹后鼓刹的配置。因为整车94公斤的整备质量，刹车方面表现良好，非常够用。

NB-X这款外观比较年轻时尚的小踏板设计比较简洁中性，新款基本没有什么变化，只是在细节上进行了微调。

整个车身比较小巧，适合在城市穿梭，座高735mm，轴距也比较短，男女都可以舒适骑行。

搭载实际排量102cc单缸风冷发动机，最大功率5.3kw，最大扭矩7.46Nm，官方称百公里油耗2.5L，油箱5.7L。前后轮胎都是10寸，前刹车为单活塞卡钳，配备了液晶仪表和快速开启便捷锁，还有随时可充电的USB接口和开放式的前置物箱，坐桶空间可容纳一顶3/4盔。

如果你想买一辆代步小踏板，预算是7000左右，那么可以考虑下这款品质稳妥的五羊本田NB-X。

vm100n评测

VM100N应该对标蜂鸣、NB-X这些同排量车型

理论上讲油耗方面豪爵这款新式ESS发动机可能会比五羊厂的老100cc机器省点油

毕竟VM100E、新喜之星等车型之前装用的发动机就是照着五羊本田做的

虽然比原作油耗还是高，但仿品的质量和性能也不差

vm100n非常不错。搭载令人惊叹的全新发动机，汇集智能电喷、高效燃烧、高速运动件轻量化、***缸套、滚子摇臂、高位进气等十大先进技术，燃油经济性、动力响应和舒适性大幅提升。

VM100N虽然排量是100cc的，但是提速、巡航一点不差，只是车身有点轻，大风天得慢点骑。平时市区代步很舒服，油耗很低，理论油耗1.9L/百km，发动机很安静，大品牌不错值得选择。

本田佳御110到底有多耐用？

地盘低，摩旅好路走着还行，烂路托底太心疼，后悬挂软，不能带人，长途带的东西多减震也会到底，动力一般，市区没事，跑个国道超车什么的有些力不从心，油箱一般，250公里左右就得加油了，需要随身备着备用油箱，踏板短途走个国道之类的还行，长途还是跨骑省心。

这个车是国内目前生产最好的踏板车，我一般用他来回家，230公里。提速快，水冷，利于走长途。马桶比别的车大3-4倍，踏板车还是买本田才是准确的选择，又省油，又耐用。我本人有2辆，一个在家里一个在单位上，在城市里踏板车你懂的，那速度那红灯。

皮带传动，缸头水冷，提速快，噪声低，马桶大，就是一个行走的手提箱。长途游玩排量小了 但绝对好车

到此，以上就是小编对于本田论坛的问题就介绍到这了，希望介绍关于本田论坛的3点解答对大家有用。